“人类”、“新人类”、“新新人类”、“新新新……人类”，有时候，我们的语言单一而贫乏，在某词前加一个“新”，很好，加俩，语焉暧昧却也凑合，加仨，“新新新人类”，不像话，像结巴。
“宾”、“贵宾”、“贵贵宾”、“贵贵贵宾”，这是我的杜撰，贫乏地标签受邀访华的各国政要们。
我办公室的窗外，就是专机停机坪，见惯了元首专机（偶尔见到元首，比如说昨天就见到普京，和送机人员匆匆握手之后，登上舷梯，飞往少林寺），见惯了接送排场（比如说去年连宋登“陆”，分别在机场发表演讲），尤其对不同层级的安保架势有深刻的印象。
所有受邀访华的外国政要都是我国的“贵宾”，比如说布莱尔、比如说李显龙，迎接“贵宾”的安保设置（可见的），只是在专机坪、专机楼（其实就是我们大楼的右翼）、专机楼附近增设哨岗（我停车的地方要经过一个哨岗，但是哨兵一般都是问一下就放我过去）。
普京似乎比“贵宾”要矜贵一些，21日那天，专机楼附近不让停车，整理得干干净净，而且我们的办公楼里，多了若干哨岗——哨兵们只是站岗，没有对同事们做任何安检。安保力量渗入我们的办公楼，在我看来，这是“贵贵宾”莅临的标志。
还有一个人，是比普京更矜贵的“贵宾”，诸位很容易猜出来，那就是美国总统。布什去年访华抵达首都机场的时候，安保力量不是渗入了我们的办公楼，而是——占据了我们办公楼：布什到达或离开的那个上午或下午，我们干脆放假半天、封楼停摆（所以我们可盼望布什访华了，哈哈～）。而且在布什抵达的前一周，我能见到的安保工作就已经展开了：美国人对整栋大楼进行了全面而细致的“体检”，对有安全漏洞的地方进行了“整改”。我那时的办公室有一个窗口通向大楼右翼的天台，美国人就在我的眼皮底下翻窗出去（还“lend me a hand”），架设通讯所需的天线等装置。布什来的时候正好周末，我没有看见他。他走的时候不是周末，我们放假了，又没有看见他。只是他走后的第二天，美国人又翻了我的窗口一次，卸走通讯装置。这就是美国总统的安保待遇。“贵贵贵……宾”，Ozr。
其实航空公司没有“贵宾”、“贵贵宾”、“贵贵贵宾”的叫法，而是叫成“vip”、“vvip”和“vvvip”，汉语称“要客”、“大要客”和“超级要客”之类。在国外，“要客”可能是航空公司自己定义的，你常坐他们的飞机，你常坐头等舱，人家可能就把你列为“要客”、给予特别的服务了。国内航空公司的“要客”似乎不全由自己定义，而主要是看官阶。根据地服的同事W.B.介绍，像大国企老总、全国性组织（比如全国妇联）的头头、清华北大等名校的校长（我的理解是所谓“享受副部级待遇”者）、各省副省长之类，算得上是vip，vip的待遇聊等于无——用W.B.的话说，是“可以理都不理”。而“vvip”就必须当回事了，vvip包括部长级及以上官员，“要优先保障，地服的领导得出面接送r”。还有就是“vvvip”了，指的是中央政治局常委那样的巨头，这些巨头，基本上就是专机伺候了……。不过，除了官阶，还有别的因素，比如说，民航系统的官员/国资委的官员，即使达不到vvip层级的，也要按vvip来保障，又比如说，本公司的总裁副总裁，也得按vvip 来接待。
运控的同事J.R.向我解释，为什么我们公司经常要临时调换飞机（频率的确很高，换飞机会造成延误）。原因之一就是保证要客，保证哪些方面呢，主要是保证准点——即使别的航班（如果上面没有要客）延误也要保证有要客的航班准时起飞。而且空管部门也会配合（毋宁说是也有责任），会为了保证要客的航班起飞而管制别的航班。运控部门会在甘特图上以红点来表示要客航班，以提示工作人员，需要特殊保障。J.R.说，前几天开两会的时候，甘特图上“红成一片”，他那时还碰到因为少一个头等舱而不得不调换飞机的情况。“如果几个有要客的航班发生冲突怎么办？”他说：“大要客优先。”
关于要客优先的信息，对诸位有什么启发呢？那就是诸位下次坐飞机的时候，要祈祷自己是跟大要客同一个航班，否则，就自求多福吧！