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	<title>阿森·天下</title>
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	<description>为什么人在一起就非得瞎扯些什么，不然就会觉得特没劲？</description>
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		<title>马甲谜团</title>
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		<pubDate>Tue, 25 Oct 2011 14:26:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>阿森</dc:creator>
				<category><![CDATA[太平广记]]></category>
		<category><![CDATA[马甲]]></category>
		<category><![CDATA[麻团]]></category>

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		<description><![CDATA[（一） 麻团是腾讯微博上一票话痨者的团、现实中一小撮饭醉份子的团，这团由两种食物、一种人物外加一种衣物组成：麻花、麻匪、麻糬、以及马甲。本来是没有马甲，只有麻花、麻匪和麻糬的。有一天，大卫蓝同学带来了马甲。一生二，二生三，三生万物（当然，我没有说大卫蓝是“一”、众匪是“二”）。麻团代有马甲出，各种花样逗你玩。大家一会儿用真身说说话、一会儿用马甲说说话、又一会儿用马甲二说说话，似乎玩儿得好欢乐。 但对我来说，这不过是一时乱花迷眼。我没有马甲、也懒得猜谁是谁，所以其实我也不太清楚大家是不是真欢乐。 置身事外，我一度怀疑自己快要被退团了，完全没有办法跟马甲们玩到一块嘛。最近两次饭醉，猜马甲是压倒一切的话题，不谈国是，也不谈风月。我这么爱高谈阔论的人，根本插不上话，唔啱Channel嘛。结果大家还都觉得我是很低调、很老实、很没话的一人，跟微博上的我判若两人，精分迹象明显。 其实主要是唔啱Channel，与猜马甲这话题相比，我喜欢教麻花折腾路由器那个话题多一些——虽然那也是一个无果而终、令上帝抓狂、抓狂到借烟遁的话题。但是在座的麻匪和麻糬都很开心啊，有木有。身为麻团的精神领袖、堂堂世界知名大学教授，麻花老师在她未知的领域，虚心得像个小学生，身段低得任众匪取乐。我觉得这是她最难得的一种特质。平素见过很多教授，没有一个不耻下问如此、虚怀若谷这般的，所以他们都当不成精领。 （二） 两次饭醉猜马甲，总有一个马甲，万般猜不出。上一次猜“伊斯坦布尔尔”贯穿全场、郁郁而终（因为猜不着），这一次猜“尔尔尔尔”从头到尾、一愁莫展（旧仇未报又添新恨）。 麻花老师尤其纠结，有一股匪夷所思的、非猜出来不可的认真劲儿。 我一直说，猜不出就算了，费那劲儿，能有多好玩呢。那些顽固的马甲，万般猜不出的，众匪已示弱恳求其现身但死活不的，咱拉黑丫的，不就完了吗。鸵鸟一次、掩耳盗铃一次，又不会怀孕的。 这是一个游戏，规则跟躲猫猫差不多。有人愿躲、有人愿找，才玩得起来。我是不愿意玩儿的，所以一概绕开不认识的马甲和看不懂的话。愿意加入游戏的，就请遵守一下游戏规则。 躲猫猫什么规则呢？我粗浅地觉得，躲猫猫是有个既定的范围的。我们通常都是在院子里玩玩，藏身之处以门廊过道、稻草垛和葡萄架之类为限。你倒好，跑家里衣柜藏起来，我们是横竖找不到你。风能进、雨能进，国王不能进，我们是不可以进你家把你揪出来的（某帅同学说了，不能查ip，因为那是人家的隐私）。约定时间一过，我们说你出来吧，找不着你，我们输了。你不出来，你可能在衣柜里睡着了。这种情况，我们只好拍拍身上的土，各回各家，各找各妈了。不过，躲猫猫我一般是不认输的，找不到你我就不玩儿了，不玩儿了我还不告诉你，让你躲在衣柜里躲个够。为你着急、烦躁是完完全全用不着的，因为那样不是正中你的计了吗。 大卫蓝带领大家把顽固的未知马甲摆上道德的高台，说，在座的谁要是“尔尔尔尔”，当下不承认也可以，回去自行杀掉这马甲吧。 虽然我置身事外，也不认为揭穿一只马甲有任何必要，但我非常同意，玩得差不多就行了，见好就收，才能得救。 在衣柜里躲那么久看没有人来找你，不觉得憋得慌吗。憋得慌还不出柜，贪樟脑丸味儿好闻是吗。我觉得，哪些顽固的未知马甲，你们还是出柜吧，出个柜又不会怀孕的。 （三） 话说我这篇是奉旨写的饭醉记录，但还没写饭呢。 乌鲁木齐驻京办事处新疆饭庄，路很难找，吃的人不少。跟别的省市的驻京办开的饭店一个路数，自恃酒香居深巷。 吃的东西太有特色了，我概括十三个字：大口吃肉、大口喝奶、饭菜一家亲。 大盘鸡、羊肉串、羊排、牛肉和自制酸奶，然后有的菜里有馕，有的面片里有菜，饭菜不分。 （四） 吃什么不重要。重要的是，一帮天南海北的人能同台吃饭，还吃了好多次，这是多么难得的缘分啊。麻花老师无疑是纽带、是最大公约数，众麻匪都是她抱养的、过继的或嫡亲的孩纸。在麻团，麻花老师像大树一样，宽容地给予荫庇，孩纸们像马骝一样，上蹿下跳撒欢儿。是的，大树千万不能倒，一倒，马骝就散了。 在众匪啸聚的过程中，腾讯微博的作用是不容忽略的。麻花和这帮孩纸，BBS当红的时候缘起，博客发迹、开心网流行的时候四散，到微博疯长的这一年，才又啸聚山林，同台吃饭、同台喝奶。 十年修得同船渡，同船渡不同台吃饭。百年修得共枕眠，共枕眠都同台吃饭：我煮饭，她洗碗呗。所以，各位匪友上辈子肯定修了好几十年，才修来这上同一个课堂被同一位老师荼毒，荼毒完了还一而再再而三同台吃饭的缘分。 其中，郎情妾意的阿惑和惑太太、一唱一和的某帅和朱博MM，私下里肯定多修炼了一百年。愿春风得意的某帅同学快马加鞭、趁热打铁，让我们可以早日改口称朱MM为帅太太。 闲闲姐又带了蛋糕来，21Cake的叉子很可爱，我拍下来放到微博上，被转发了好多次。闲闲姐体贴又善解人意，就我的某条微博，在一片误解声中，她作出了唯一精准的解读。BTW，我们都用黑莓。 上帝同学基本上各种不记得，我们大一曾一起混过青年人大当然也不记得。席间教麻花设路由器，各种抓狂、各种教不会，接了个回家写教程的任务。BTW，我们都是推友。 上帝、某帅和大卫蓝就“尔尔尔尔”谁属问题进行了认真细致的研讨，但无果。最后，大卫蓝同学出招化解了一时纠结，不然以麻花非猜出来不可的精神病，饭局都不知道如何收场。BTW，我和大卫蓝同学的母语是同声同气的。 麻团团长兼饭局局长王小鱼（又名王小二，字阿贵）同学，为饭醉的起意、预备、实施和既遂，立下了汗马功劳，过程中还遭到了混淆新疆驻京办和乌鲁木齐驻京办的错误指责，但尊师重道、饭前洗手的态度特别好。在此我表示支持王小二一直担任团长和局长，至少做满43年，比卡扎菲统治利比亚多一年。 是为饭醉记录。 &#160; 附：马甲的前世 戛剑生、树 人 、庚 辰、自 树、索 子、索 士、令 飞 、迅 行 、树 、黄 棘、周豫才、周树、鲁 迅、唐 俟、俟见于、迅见于、神 飞、庚 言、风 声、尊 古、巴 人、某生者、雪 之、敖 者、宴之敖者、俟 堂、L.S、冥 昭、凡 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>（一）</p>
<p>麻团是腾讯微博上一票话痨者的团、现实中一小撮饭醉份子的团，这团由两种食物、一种人物外加一种衣物组成：麻花、麻匪、麻糬、以及马甲。本来是没有马甲，只有麻花、麻匪和麻糬的。有一天，大卫蓝同学带来了马甲。一生二，二生三，三生万物（当然，我没有说大卫蓝是“一”、众匪是“二”）。麻团代有马甲出，各种花样逗你玩。大家一会儿用真身说说话、一会儿用马甲说说话、又一会儿用马甲二说说话，似乎玩儿得好欢乐。</p>
<p>但对我来说，这不过是一时乱花迷眼。我没有马甲、也懒得猜谁是谁，所以其实我也不太清楚大家是不是真欢乐。</p>
<p>置身事外，我一度怀疑自己快要被退团了，完全没有办法跟马甲们玩到一块嘛。最近两次饭醉，猜马甲是压倒一切的话题，不谈国是，也不谈风月。我这么爱高谈阔论的人，根本插不上话，唔啱Channel嘛。结果大家还都觉得我是很低调、很老实、很没话的一人，跟微博上的我判若两人，精分迹象明显。</p>
<p>其实主要是唔啱Channel，与猜马甲这话题相比，我喜欢教麻花折腾路由器那个话题多一些——虽然那也是一个无果而终、令上帝抓狂、抓狂到借烟遁的话题。但是在座的麻匪和麻糬都很开心啊，有木有。身为麻团的精神领袖、堂堂世界知名大学教授，麻花老师在她未知的领域，虚心得像个小学生，身段低得任众匪取乐。我觉得这是她最难得的一种特质。平素见过很多教授，没有一个不耻下问如此、虚怀若谷这般的，所以他们都当不成精领。</p>
<p>（二）</p>
<p>两次饭醉猜马甲，总有一个马甲，万般猜不出。上一次猜“伊斯坦布尔尔”贯穿全场、郁郁而终（因为猜不着），这一次猜“尔尔尔尔”从头到尾、一愁莫展（旧仇未报又添新恨）。</p>
<p>麻花老师尤其纠结，有一股匪夷所思的、非猜出来不可的认真劲儿。</p>
<p>我一直说，猜不出就算了，费那劲儿，能有多好玩呢。那些顽固的马甲，万般猜不出的，众匪已示弱恳求其现身但死活不的，咱拉黑丫的，不就完了吗。鸵鸟一次、掩耳盗铃一次，又不会怀孕的。</p>
<p>这是一个游戏，规则跟躲猫猫差不多。有人愿躲、有人愿找，才玩得起来。我是不愿意玩儿的，所以一概绕开不认识的马甲和看不懂的话。愿意加入游戏的，就请遵守一下游戏规则。</p>
<p>躲猫猫什么规则呢？我粗浅地觉得，躲猫猫是有个既定的范围的。我们通常都是在院子里玩玩，藏身之处以门廊过道、稻草垛和葡萄架之类为限。你倒好，跑家里衣柜藏起来，我们是横竖找不到你。风能进、雨能进，国王不能进，我们是不可以进你家把你揪出来的（某帅同学说了，不能查ip，因为那是人家的隐私）。约定时间一过，我们说你出来吧，找不着你，我们输了。你不出来，你可能在衣柜里睡着了。这种情况，我们只好拍拍身上的土，各回各家，各找各妈了。不过，躲猫猫我一般是不认输的，找不到你我就不玩儿了，不玩儿了我还不告诉你，让你躲在衣柜里躲个够。为你着急、烦躁是完完全全用不着的，因为那样不是正中你的计了吗。</p>
<p>大卫蓝带领大家把顽固的未知马甲摆上道德的高台，说，在座的谁要是“尔尔尔尔”，当下不承认也可以，回去自行杀掉这马甲吧。</p>
<p>虽然我置身事外，也不认为揭穿一只马甲有任何必要，但我非常同意，玩得差不多就行了，见好就收，才能得救。</p>
<p>在衣柜里躲那么久看没有人来找你，不觉得憋得慌吗。憋得慌还不出柜，贪樟脑丸味儿好闻是吗。我觉得，哪些顽固的未知马甲，你们还是出柜吧，出个柜又不会怀孕的。</p>
<p>（三）</p>
<p>话说我这篇是奉旨写的饭醉记录，但还没写饭呢。</p>
<p>乌鲁木齐驻京办事处新疆饭庄，路很难找，吃的人不少。跟别的省市的驻京办开的饭店一个路数，自恃酒香居深巷。</p>
<p>吃的东西太有特色了，我概括十三个字：大口吃肉、大口喝奶、饭菜一家亲。</p>
<p>大盘鸡、羊肉串、羊排、牛肉和自制酸奶，然后有的菜里有馕，有的面片里有菜，饭菜不分。</p>
<p>（四）</p>
<p>吃什么不重要。重要的是，一帮天南海北的人能同台吃饭，还吃了好多次，这是多么难得的缘分啊。麻花老师无疑是纽带、是最大公约数，众麻匪都是她抱养的、过继的或嫡亲的孩纸。在麻团，麻花老师像大树一样，宽容地给予荫庇，孩纸们像马骝一样，上蹿下跳撒欢儿。是的，大树千万不能倒，一倒，马骝就散了。</p>
<p>在众匪啸聚的过程中，腾讯微博的作用是不容忽略的。麻花和这帮孩纸，BBS当红的时候缘起，博客发迹、开心网流行的时候四散，到微博疯长的这一年，才又啸聚山林，同台吃饭、同台喝奶。</p>
<p>十年修得同船渡，同船渡不同台吃饭。百年修得共枕眠，共枕眠都同台吃饭：我煮饭，她洗碗呗。所以，各位匪友上辈子肯定修了好几十年，才修来这上同一个课堂被同一位老师荼毒，荼毒完了还一而再再而三同台吃饭的缘分。</p>
<p>其中，郎情妾意的阿惑和惑太太、一唱一和的某帅和朱博MM，私下里肯定多修炼了一百年。愿春风得意的某帅同学快马加鞭、趁热打铁，让我们可以早日改口称朱MM为帅太太。</p>
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<p>闲闲姐又带了蛋糕来，21Cake的叉子很可爱，我拍下来放到微博上，被转发了好多次。闲闲姐体贴又善解人意，就我的某条微博，在一片误解声中，她作出了唯一精准的解读。BTW，我们都用黑莓。</p>
<div>
<p>上帝同学基本上各种不记得，我们大一曾一起混过青年人大当然也不记得。席间教麻花设路由器，各种抓狂、各种教不会，接了个回家写教程的任务。BTW，我们都是推友。</p>
<p>上帝、某帅和大卫蓝就“尔尔尔尔”谁属问题进行了认真细致的研讨，但无果。最后，大卫蓝同学出招化解了一时纠结，不然以麻花非猜出来不可的精神<span><del>病</del></span>，饭局都不知道如何收场。BTW，我和大卫蓝同学的母语是同声同气的。</p>
<p>麻团团长兼饭局局长王小鱼（又名王小二，字阿贵）同学，为饭醉的起意、预备、实施和既遂，立下了汗马功劳，过程中还遭到了混淆新疆驻京办和乌鲁木齐驻京办的错误指责，但尊师重道、饭前洗手的态度特别好。在此我表示支持王小二一直担任团长和局长，至少做满43年，比卡扎菲统治利比亚多一年。</p>
<p>是为饭醉记录。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>附：马甲的前世</strong></p>
<blockquote><p>戛剑生、树 人 、庚 辰、自 树、索 子、索 士、令 飞 、迅 行 、树 、黄 棘、周豫才、周树、鲁 迅、唐 俟、俟见于、迅见于、神 飞、庚 言、风 声、尊 古、巴 人、某生者、雪 之、敖 者、宴之敖者、俟 堂、L.S、冥 昭、凡 见于、杜 斐、楮 冠、楮冠病叟、华约瑟、中 拉、葛何德、封 余 、许 霞、EL、ELEF、许 遐、隋洛文、洛 文、令 斐、豫 才、豫、唐丰瑜、冬 华、长 庚、宴 敖、乐 贲、它 音、佩 韦、阿 二、丰 瑜、明 瑟、不 堂、白 舌、遐 观、何家干、罗 怃、动 轩、周动轩、飞 、于、何 于、孺牛、丁萌、游光、丰之余、苇索、旅隼、越客、桃椎、虞明、斡、家干、荀继、史癖、尤刚、符灵、余铭 、元艮、子明、白在宣、敬一尊、张承禄、张令仪、倪朔尔、栾廷石、张禄如、邓当世、宓子章、翁隼。</p></blockquote>
<p>以上当然不是楼下饭堂张贴出来的选民名单，它们是鲁迅的马甲（<a href="http://imasum.diandian.com/post/2011-10-23/6122272">详见此</a>）。鲁迅是一马甲控，他连给许广平写信都用过马甲（EL、ELEF便是），许广平的小名也是他用过的马甲（许霞便是）。当然，鲁迅更是马甲。</p>
<p>我的朋友安庆兄，前些年老给新京报写读者来信，写出窍门来，新京报常常刊用，刊用得太频繁了，编辑就说，这次你用个马甲吧。好，我起个马甲。一向坐不改姓行不改名的安庆兄就有了马甲。</p>
<p>现如今有两个党派爱用马甲，一个叫转世党，一个叫五毛党，前者是迫于无奈、后者是工作需要。两个党都没有在民政部注册备案（但是应该在别的部门备过案），去Google上百度一下就知道了。相对而言，五毛党的历史和五毛党使用马甲的历史要悠久一些，“石一歌”、“梁效”、“罗思鼎”都是历史上播恶遗臭的马甲。</p>
</div>
</div>
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		<title>秋瑾之死</title>
		<link>http://asum.cn/shaoxing-opera-qiujin/</link>
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		<pubDate>Thu, 22 Sep 2011 13:33:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator>阿森</dc:creator>
				<category><![CDATA[舞台银幕]]></category>
		<category><![CDATA[国家大剧院]]></category>
		<category><![CDATA[秋瑾]]></category>
		<category><![CDATA[绍剧]]></category>
		<category><![CDATA[麻团]]></category>

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		<description><![CDATA[符号、脸谱 前晚，国家大剧院上演绍剧《秋瑾》，纪念辛亥革命100周年，主旋律。感谢赠票，让一小撮麻匪除了打家劫舍、吃吃喝喝，还可以一起看看戏。 一直以来，秋瑾在我印象里就一女革命家符号，和一堆男革命先烈比肩。有一句“秋风秋雨愁煞人”常被提起。鲁迅的《药》里，夏瑜影射的秋瑾。 鄙人看戏经验浅薄，绍剧是第一次听说和看到，此前只在现场看过岑里福尼亚溪的牛娘戏和白先勇的昆剧《青春版牡丹亭》；而欣赏戏剧的水准也就在乡下围观牛娘戏的水平，看俊俏男女，看浓妆华服，看热闹。笃笃查、笃笃撑，有时候锣鼓一敲，铜钹一击，人就像是过了电或打了鸡血一样，随着旋律节拍汹涌低回、高高低低，一霎那、又一霎那起鸡皮疙瘩。出将入相，吹打弹唱，生旦净末丑，神仙老虎狗……，我还是挺喜欢看戏的，不是只喜欢看话剧和TVB。 这个绍剧不难懂。就唱白而言，只有个别字眼不是普通话发音，况且还有字幕。故事也浅白，不过是秋瑾主持大通学堂到就义短短几个月间的事情，五六个场景，前因后果不究，儿女私情少提。 上了舞台，秋瑾不再只是教科书上的符号，色彩斑斓了许多，是一张脸谱了。脸谱又叫脸书，脸上书着：侠女、烈女、圣女、思想者、革命者、殉道者，美丽的女人、忧患的诗人。Title很多，要是搁微博上，一定很多枚勋章。容我概括一下，也就是：女、不女。 &#160; 女、不女 长裙拽地，秋瑾还是以一个女子的身份存在于历史和历史书上，而这历史和历史书基本上以男人为坐标。她要不是女儿身，万绿丛中能见度不会如此之高。山阴县令李钟岳所钦佩的，是鉴湖“女”侠。秋瑾就义后，舆论界震动，同情秋瑾、指斥官府成一时风潮，而其中的报道、评论或文学作品，无不突出秋瑾一介女流的身份。加上秋瑾是被斩首的，而据说以前处死女犯人，最重也就绞刑——杀头是没有的。弱女子遭此酷刑，况且还供证两无，是很令人震动、同情和愤怒的。 秋瑾自己也是把自己当成女人的，所谓“身不在、男儿列，心却比、男儿烈”，自号“竞雄”，都是很明确的身份认同。戏里，徐锡麟一上台唤秋瑾“竞雄”，我就笑了——记起来大学里有个女同学，叫“赛男”。 清末女性争取自立、解放，主要是不缠足、兴女学和办女报。秋瑾是缠足的，受尽了缠足的苦头，缠了足还学武，苦上加苦。跟男孩子一样（不用缠足），是小女孩非常朴素的渴望。兴女学，秋瑾在主持大通学堂之前不久，和徐锡麟等创办了明道女学堂，再之前创办《中国女报》，开宗明义“提倡女学”。说到《中国女报》，有一场戏专门讲了秋瑾办《中国女报》的事，谓该报影响太大（使得一些婚姻破裂、女子寻短见等），导致股东撤资，办不下去，第二期还是好友徐自华自掏腰包出版的。嗯，《中国女报》一共就出版了两期，比不差钱的韩寒办的《独唱团》还多了一期。 就清末开风气之先的女性而言，秋瑾的女着男装、赴日留学、在日混社团、回国继续混社团、办女学与办女报等等事迹，有代表性但都不是最突出的。只有宁死不愿离开绍兴、成为第一个为民主革命牺牲的女烈士这件事，秋瑾是最突出的——而这也是她最“不让须眉”、最“不女”的地方。戏里多次提到她有一双儿女，被捕后李钟岳动之以情晓之以理，也是拿她的儿女来说事。戏末一首歌谣“开半窗，望半天，思娘望娘又半年。当空月，缺半边，半碗饭，盼娘添……”，至为感动。但是儿女没有戏份，丈夫也没有戏份——秋瑾为人母的一面被竞雄的慷慨豪情覆盖了，为人妻的一面完全不被提及，在“革命要流血才会成功”的信念底下，儿女只值一掬泪而已，儿女私情则不值一提。 &#160; 戏里、戏外 这场只有国没有家的戏，没有悬念，没有矛盾冲突，让秋瑾直奔断头台。惟一出镜的家人，秋瑾的长嫂，只为奉上传家宝，资助竞雄的功业。没有反对、没有牵绊、没有迟疑，有的是风云际会、入社团入会，有的是徐锡麟、徐自华和深明大义的长嫂。 为了配合演出，不要忘了戏里还有几大男角，徐锡麟、贵福和李钟岳。李钟岳钦佩、同情秋瑾，多方为其周旋，貌似站在了历史对的一边，而绍兴知府贵福在戏中，就一刽子手。其实贵福之上还一大官，戏里看不到：浙江巡抚张曾敭（丫有一侄子叫张之洞），是他向贵福下了查封大通学堂的指令和同意“秋瑾即行正法”。 秋瑾死时慷慨，死后精彩。秋瑾之死在当时的影响是很大的，但是戏里看不到。 《晚清女性与近代中国》这本书有一章专门讲到，在当时预备立宪的时局下，舆论如何汹涌、当事官员和告密者什么下场、文学作品如何演绎……，民间力量（媒体、社团、士绅）在其中所扮演的角色、起到的作用，真的值得击节叫好。 当时报纸很多，大都是民营的，没有主管单位。其中最重要的《申报》，在秋瑾殉难次日，便开始有相关“专电”，其后持续半个月都有跟踪报道或评论。 质疑、问责与抨击，舆论凶猛，对官方的制约是非常明显的。正是在舆论重围下，操办秋瑾案的张曾敭和贵福，在当地威信扫地，干不下去了，而且，到别的地方也干不下去了，仕途就此断送。迫于舆论压力，张曾敭称病乞退，上谕着其调补江苏巡抚、迅速赴任。没想到，江苏士绅闻风而动，在《申报》发表声明，明确拒绝张到任。当时在搞预备立宪的朝廷，不得不对民意表示出尊重，改派张到山西。但张在山西也干不久，第二年初就以病免职了。贵福的下场类似，调任安徽宁国府，被安徽人拒了。并且，“卒清之世，蹭蹬终身”，“入民国后，易姓名为赵景祺”，而不敢以真名行世。 至于良心未泯的李钟岳，因为持反对意见，消极办案，被撤了。但被撤并不是终点，他受尽了良心的拷问和责备，怎么也想不开，终于自缢而亡。 这些，戏里看不到。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>符号、脸谱</strong></p>
<p>前晚，国家大剧院上演绍剧《<a href="http://asum.cn/tag/%e7%a7%8b%e7%91%be/" class="st_tag internal_tag" rel="tag" title="标签 秋瑾 下的日志">秋瑾</a>》，纪念辛亥革命100周年，主旋律。感谢赠票，让一小撮麻匪除了打家劫舍、吃吃喝喝，还可以一起看看戏。</p>
<p>一直以来，秋瑾在我印象里就一女革命家符号，和一堆男革命先烈比肩。有一句“秋风秋雨愁煞人”常被提起。鲁迅的《药》里，夏瑜影射的秋瑾。</p>
<p>鄙人看戏经验浅薄，绍剧是第一次听说和看到，此前只在现场看过岑里福尼亚溪的牛娘戏和白先勇的昆剧《青春版牡丹亭》；而欣赏戏剧的水准也就在乡下围观牛娘戏的水平，看俊俏男女，看浓妆华服，看热闹。笃笃查、笃笃撑，有时候锣鼓一敲，铜钹一击，人就像是过了电或打了鸡血一样，随着旋律节拍汹涌低回、高高低低，一霎那、又一霎那起鸡皮疙瘩。出将入相，吹打弹唱，生旦净末丑，神仙老虎狗……，我还是挺喜欢看戏的，不是只喜欢看话剧和TVB。</p>
<p>这个绍剧不难懂。就唱白而言，只有个别字眼不是普通话发音，况且还有字幕。故事也浅白，不过是秋瑾主持大通学堂到就义短短几个月间的事情，五六个场景，前因后果不究，儿女私情少提。</p>
<p>上了舞台，秋瑾不再只是教科书上的符号，色彩斑斓了许多，是一张脸谱了。脸谱又叫脸书，脸上书着：侠女、烈女、圣女、思想者、革命者、殉道者，美丽的女人、忧患的诗人。Title很多，要是搁微博上，一定很多枚勋章。容我概括一下，也就是：女、不女。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>女、不女</strong></p>
<p>长裙拽地，秋瑾还是以一个女子的身份存在于历史和历史书上，而这历史和历史书基本上以男人为坐标。她要不是女儿身，万绿丛中能见度不会如此之高。山阴县令李钟岳所钦佩的，是鉴湖“女”侠。秋瑾就义后，舆论界震动，同情秋瑾、指斥官府成一时风潮，而其中的报道、评论或文学作品，无不突出秋瑾一介女流的身份。加上秋瑾是被斩首的，而据说以前处死女犯人，最重也就绞刑——杀头是没有的。弱女子遭此酷刑，况且还供证两无，是很令人震动、同情和愤怒的。</p>
<p>秋瑾自己也是把自己当成女人的，所谓“身不在、男儿列，心却比、男儿烈”，自号“竞雄”，都是很明确的身份认同。戏里，徐锡麟一上台唤秋瑾“竞雄”，我就笑了——记起来大学里有个女同学，叫“赛男”。</p>
<p>清末女性争取自立、解放，主要是不缠足、兴女学和办女报。秋瑾是缠足的，受尽了缠足的苦头，缠了足还学武，苦上加苦。跟男孩子一样（不用缠足），是小女孩非常朴素的渴望。兴女学，秋瑾在主持大通学堂之前不久，和徐锡麟等创办了明道女学堂，再之前创办《中国女报》，开宗明义“提倡女学”。说到《中国女报》，有一场戏专门讲了秋瑾办《中国女报》的事，谓该报影响太大（使得一些婚姻破裂、女子寻短见等），导致股东撤资，办不下去，第二期还是好友徐自华自掏腰包出版的。嗯，《中国女报》一共就出版了两期，比不差钱的韩寒办的《独唱团》还多了一期。</p>
<p>就清末开风气之先的女性而言，秋瑾的女着男装、赴日留学、在日混社团、回国继续混社团、办女学与办女报等等事迹，有代表性但都不是最突出的。只有宁死不愿离开绍兴、成为第一个为民主革命牺牲的女烈士这件事，秋瑾是最突出的——而这也是她最“不让须眉”、最“不女”的地方。戏里多次提到她有一双儿女，被捕后李钟岳动之以情晓之以理，也是拿她的儿女来说事。戏末一首歌谣“开半窗，望半天，思娘望娘又半年。当空月，缺半边，半碗饭，盼娘添……”，至为感动。但是儿女没有戏份，丈夫也没有戏份——秋瑾为人母的一面被竞雄的慷慨豪情覆盖了，为人妻的一面完全不被提及，在“革命要流血才会成功”的信念底下，儿女只值一掬泪而已，儿女私情则不值一提。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>戏里、戏外</strong></p>
<p>这场只有国没有家的戏，没有悬念，没有矛盾冲突，让秋瑾直奔断头台。惟一出镜的家人，秋瑾的长嫂，只为奉上传家宝，资助竞雄的功业。没有反对、没有牵绊、没有迟疑，有的是风云际会、入社团入会，有的是徐锡麟、徐自华和深明大义的长嫂。</p>
<p>为了配合演出，不要忘了戏里还有几大男角，徐锡麟、贵福和李钟岳。李钟岳钦佩、同情秋瑾，多方为其周旋，貌似站在了历史对的一边，而绍兴知府贵福在戏中，就一刽子手。其实贵福之上还一大官，戏里看不到：浙江巡抚张曾敭（丫有一侄子叫张之洞），是他向贵福下了查封大通学堂的指令和同意“秋瑾即行正法”。</p>
<p>秋瑾死时慷慨，死后精彩。秋瑾之死在当时的影响是很大的，但是戏里看不到。</p>
<p>《晚清女性与近代中国》这本书有一章专门讲到，在当时预备立宪的时局下，舆论如何汹涌、当事官员和告密者什么下场、文学作品如何演绎……，民间力量（媒体、社团、士绅）在其中所扮演的角色、起到的作用，真的值得击节叫好。</p>
<p>当时报纸很多，大都是民营的，没有主管单位。其中最重要的《申报》，在秋瑾殉难次日，便开始有相关“专电”，其后持续半个月都有跟踪报道或评论。</p>
<p>质疑、问责与抨击，舆论凶猛，对官方的制约是非常明显的。正是在舆论重围下，操办秋瑾案的张曾敭和贵福，在当地威信扫地，干不下去了，而且，到别的地方也干不下去了，仕途就此断送。迫于舆论压力，张曾敭称病乞退，上谕着其调补江苏巡抚、迅速赴任。没想到，江苏士绅闻风而动，在《申报》发表声明，明确拒绝张到任。当时在搞预备立宪的朝廷，不得不对民意表示出尊重，改派张到山西。但张在山西也干不久，第二年初就以病免职了。贵福的下场类似，调任安徽宁国府，被安徽人拒了。并且，“卒清之世，蹭蹬终身”，“入民国后，易姓名为赵景祺”，而不敢以真名行世。</p>
<p>至于良心未泯的李钟岳，因为持反对意见，消极办案，被撤了。但被撤并不是终点，他受尽了良心的拷问和责备，怎么也想不开，终于自缢而亡。</p>
<p>这些，戏里看不到。</p>
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		<title>立夏</title>
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		<pubDate>Fri, 06 May 2011 16:29:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>阿森</dc:creator>
				<category><![CDATA[太平广记]]></category>
		<category><![CDATA[北京]]></category>
		<category><![CDATA[诗词]]></category>

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		<description><![CDATA[他们沿途冲洗道旁树 穿着反光马甲的工人 长枪高高地喷出水柱 水车没有播放兰花草 或 好一朵美丽的敏感词 只听见水柱击中树叶 然后 哗然散落 湿了一地 &#160; 骑车从路的另一侧经过 漫天的水雾 乘着风 挟着细絮 裹着尘埃 扑面掩杀而来 在昏黄的路灯下扬起 落下 湿了空气 仿佛乍现几缕绿光 &#160; 一股似曾相识的土腥味儿 崩坏的 腐败的 溃烂的 臊的 攻陷整条街 那是浮沉与枯荣的气息 &#160; 无处藏匿 无处躲避 的我 和其他路人一样 狼狈鼠窜 湿了青衣 &#160; 这是晚上十点钟的春秀路 这是立夏的北京]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>
<blockquote>
<div>他们沿途冲洗道旁树</div>
<div>穿着反光马甲的工人</div>
<div>长枪高高地喷出水柱</div>
<div>水车没有播放兰花草 或</div>
<div>好一朵美丽的敏感词</div>
<div>只听见水柱击中树叶 然后</div>
<div>哗然散落</div>
<div>湿了一地</div>
<p>&nbsp;</p>
<div>骑车从路的另一侧经过</div>
<div>漫天的水雾</div>
<div>乘着风</div>
<div>挟着细絮</div>
<div>裹着尘埃</div>
<div>扑面掩杀而来</div>
<div>在昏黄的路灯下扬起 落下</div>
<div>湿了空气</div>
<div>仿佛乍现几缕绿光</div>
<p>&nbsp;</p>
<div>一股似曾相识的土腥味儿</div>
<div>崩坏的 腐败的 溃烂的</div>
<div>臊的</div>
<div>攻陷整条街</div>
<div>那是浮沉与枯荣的气息</div>
<p>&nbsp;</p>
<div>无处藏匿 无处躲避</div>
<div>的我</div>
<div>和其他路人一样</div>
<div>狼狈鼠窜</div>
<div>湿了青衣</div>
<p>&nbsp;</p>
<div>这是晚上十点钟的春秀路</div>
<div>这是立夏的北京</div>
</blockquote>
</div>
<p><br/></p>
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		<title>热爱北京，请骑自行车，但……</title>
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		<pubDate>Sat, 30 Apr 2011 17:57:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>阿森</dc:creator>
				<category><![CDATA[太平广记]]></category>
		<category><![CDATA[北京]]></category>
		<category><![CDATA[自行车]]></category>

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		<description><![CDATA[热爱北京，请骑自行车—— 去东环影城，想把自行车停大厦前的空地上，被保安亲切制止，建议我们靠着护栏停在马路边儿上。“凭什么？”，他说物业不允许。我知道他也是打份工听命于人，没争辩、没坚持，把车栓护栏上了。如此这般—— 这里是北京。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>热爱北京，请骑自行车——</p>
<p><a rel="attachment wp-att-2960" href="http://asum.cn/where-to-park/2_2_1195188770813/"><img class="alignnone size-medium wp-image-2960" title="2_2_1195188770813" src="http://asum.cn/wp-content/uploads/2011/05/2_2_1195188770813-480x345.jpg" alt="" width="480" height="345" /></a></p>
<p>去东环影城，想把自行车停大厦前的空地上，被保安亲切制止，建议我们靠着护栏停在马路边儿上。“凭什么？”，他说物业不允许。我知道他也是打份工听命于人，没争辩、没坚持，把车栓护栏上了。如此这般——</p>
<p><a rel="attachment wp-att-2958" href="http://asum.cn/where-to-park/img00047-20110430-1743_%e5%89%af%e6%9c%ac/"><img class="alignnone size-medium wp-image-2958" title="img00047-20110430-1743_副本" src="http://asum.cn/wp-content/uploads/2011/05/img00047-20110430-1743_副本-480x362.jpg" alt="" width="480" height="362" /></a></p>
<p><a rel="attachment wp-att-2959" href="http://asum.cn/where-to-park/img00048-20110430-1743_%e5%89%af%e6%9c%ac/"><img class="alignnone size-medium wp-image-2959" title="img00048-20110430-1743_副本" src="http://asum.cn/wp-content/uploads/2011/05/img00048-20110430-1743_副本-480x360.jpg" alt="" width="480" height="360" /></a></p>
<p>这里是北京。</p>
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		<title>重庆偶拾</title>
		<link>http://asum.cn/chongqing-4-days/</link>
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		<pubDate>Wed, 27 Apr 2011 15:35:36 +0000</pubDate>
		<dc:creator>阿森</dc:creator>
				<category><![CDATA[太平广记]]></category>
		<category><![CDATA[重庆]]></category>

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		<description><![CDATA[忽如一夜春风来，重庆在微博世界里变成了西红市。以前只道是红都，邪里邪气。但西红市这个别称要得，有点意思。 不过好像还没有太多重庆人知道西红市这个别称，多愕然以对。只缘身在此山中乎？ 上个星期出差到重庆，工作之余没啥正经的期待，就期待见“红”。因为黑是横竖看不到的，只能期待看看红标语、听听红歌什么的。个人原本对重庆并没有什么好奇，但是近年来唱红打黑常占据媒体版面的重庆，我十分有兴趣，就算在帝都碰到来自重庆的人，也想问一问重庆冷暖。 最近几年重庆的变化是引人瞩目的。这次碰到的重庆人民多对当政者为重庆带来的变化表示肯定。他们对所谓“五大重庆”（宜居重庆、畅通重庆、森林重庆、平安重庆和健康重庆）耳熟能详。五大之中，以“平安重庆”最获认可。重庆人民对当下的治安状况既满意又自豪，“有事找巡警”、每隔几十步就有一个交巡警平台云云。 坐在车里，道旁一排排被剃掉枝叶后仅剩光秃秃主干的树，是原本枝繁叶茂的小叶榕，据说一到夏天便“遮天蔽日”（虽然这里常年难得见日），树荫下走过，无比凉爽惬意。据说当政者不喜欢他们的过份遮蔽、影响市容，剃掉了。 光秃秃的树干肃立两旁，或问：大家可有对政府此举不满？ 半晌，有人回应道，当政者还是为我们做了很多事的。 仿佛当政者做了很多事，便可得到大家的宽容对待。道旁树被剃度，树荫荡然无存，不是什么要紧的事情。 的确，给树剃度，不过是诸多市容治理措施中的一项。 不要忘了“森林重庆”，他们一直在种树。听说了也亲眼见到了——那些银杏树栽下时已然很高大，保证当政者任内就可以见效，几乎是现栽树现乘凉。同事说，重庆搞绿化的人都发了。某同事，高级副经理不当了，去做绿化这门生意，座车从大众换成宝马，最近又换成了奔驰。 入夜，同事驾车穿越两江，带我们到中心城区。在南滨路的江边茶楼，每人沏一杯永川秀芽。江风徐来，江水无声流淌，对面解放碑灯火闪烁。 戴鸭舌帽一中年男子，来卖唱，携萨克斯、横笛和葫芦丝三种乐器。大家点，茉莉花、军港之夜、梁祝之类，额外“送一首难度大的”，西班牙斗牛士。均非红歌。 如此美好的夜晚，没有见红，也听不到红。但有重庆人谈到他的忧虑。说，唱红不可怕，只有一种颜色才可怕，只有一种声音更可怕。近年来重庆只有一种声音、一个调子的迹象很明显。一有不同的声音、不合时宜的调子，便有人要被喝茶。喝的可不是永川秀芽。谈及重庆卫视变身公益频道，广告全砍掉，电视台怎么活？他说，裁员啊。当然还有财政补贴。又说，重庆卫视更没看头了。 还有畅通重庆呢。同事开车接送我们往返于市区和机场，各种拥堵和行车缓慢，他说：平安重庆还是可以的，畅通重庆就差那么点意思了。 路上见到成片的在建住宅，挂出红条幅（终于见红了）高调宣传建好公租房惠及老百姓云云。重庆保障房建设全国先行，据闻走出了保障房自我运转的路子，建起保障房融资平台，把民心工程做成了地方红利。看着路边整体簇新的公租房，我不禁想：咱帝都也有廉租房啊，77块一个月，有木有？ 公租房是宜居重庆的一部分吗？我的理解，宜居先得安居，安居先得有居。一个普罗大众买不起房子的城市，如帝都，绝不宜居。某同事从北京调到重庆，不久前买了品质上乘的房子，每平米不到9千块。以两个月工资所得可买一平米住房的标准来看，重庆的房价是相宜的。同事说，这里房源充足，9千块可以有很大的选择余地。 忙完工作，循例去了“不容错过”的渣滓洞、白公馆。渣滓洞原来不是一个洞，白公馆也不是什么馆，它们是军统秘密囚禁、屠杀政治犯的地方。如今是红色旅游胜地、爱国主义教育基地，均免费开放参观。两处地方都不大，但见人头攒动、接踵摩肩，游客鱼贯而入、鱼贯而出。 导游的解说词一套套的大俗套，说墙上标语、国民党党员守则，说红岩角色，说黑牢诗书，说虎口脱险。两处黑牢，一个故事。渣滓洞主打江姐，白公馆主打小萝卜头。渣滓洞是“军统特务逼死矿主，霸占煤窑及矿工住房，改设为集中营”，白公馆原是军阀白驹藏娇处，“军统局用30两黄金将其买下，改为直属看守所”。渣滓洞的刑讯室设在让牢房内囚犯轻易看见的地方，收杀鸡儆猴之效，白公馆的刑讯则在一洞里进行，想必牢房里的人很难受到震慑。 渣、白一游，到过之余，我受到了什么样的历史教育？革命者被囚殒命的悲惨和壮烈，被史诗化或脸谱化的美丽与崇高，不过是宣传稿里精心码设的字符罢了。他们的血肉筑成新国度的城墙，他们的下一代、下下一代在红旗下不断遭到水泥灌浆般的历史教育，而水泥，正是他们的悲惨和壮烈、他们的被美丽与崇高。渣、白一游，没有留下太多印象，只清清楚楚记得，罗广斌逃过了白公馆屠杀，却死于文革。 历史教育的水泥里没有文革的成分，事后自己上网查到：罗广斌在黑牢里大难不死，后合著《红岩》让他名气如日中天，但日子却一直不好过——当年在大屠杀之夜从狱中脱险的经历，正好构成了让人不放心的历史疑点。当文化大革命发动起来时，一直心情压抑的他成了重庆最早的造反派之一，参与造反夺取了市文联领导权。然而造反派内部有矛盾、有仇恨，进而有派系斗争。罗深陷其中，终于遭红卫兵绑架抄家，被关押在大坪马家堡后勤工程学院。那里迎接他的是连续几十个小时不间断的轮番逼供，审讯者要他必须认真交代1949年“11·27”如何被特务放出监狱。罗不堪忍受关押和审讯的折磨与屈辱，1967年2月10日，他趁人不备爬上窗台，高呼“毛主席万岁！”后跳下，坠地身亡。 给力工作，给力吃喝。重庆老火锅闻名不如见面，麻辣滚烫、涮品生鲜，一吃难忘。生抠鹅肠听起来血腥残忍，但是爽爽脆脆，抵不住大家都爱。鹅肠之外，毛肚、鸭血，都是很新鲜的涮品。重庆人民照顾咱，点的外红内白锅底，另备开水一碗，说怕辣就在开水里涮一下再吃。体贴极了。不过咱没用过，这辣咱还能承受。老火锅加山城啤酒，吃得过瘾，喝得痛快。 机场附近的丘二馆，鸡汤大有来头，远近驰名。试过了，油黄汤白，浓香不腻，回味无穷。让人不由得要一碗素面，用那汤来浇面。汤和面交融媾和那一刻，仿佛世间万物都找到了好归宿。你知道吗，该鸡汤源自清宫，其制作工艺有300年历史，是重庆市非物质文化保护遗产。 王胖子水煮鱼也在机场附近（江北机场附近很繁华，吃喝的地方比首都机场附近多多了），号称水煮鱼创始者，据说不少人上飞机前特意来吃一顿、或下机后直奔此处吃一顿。四个人要了两条鱼，一大盆端上来，但见花椒辣椒盛放不见鱼。花椒辣椒也不给捞一下，还得自己扒拉。这是此行唯一觉得太辣的一道菜，汗都下来了。我想我还是更喜欢红京鱼的水煮鱼，香味更浓，卖相更雅致。 &#160;]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>忽如一夜春风来，重庆在微博世界里变成了西红市。以前只道是红都，邪里邪气。但西红市这个别称要得，有点意思。</p>
<p>不过好像还没有太多重庆人知道西红市这个别称，多愕然以对。只缘身在此山中乎？</p>
<p>上个星期出差到重庆，工作之余没啥正经的期待，就期待见“红”。因为黑是横竖看不到的，只能期待看看红标语、听听红歌什么的。个人原本对重庆并没有什么好奇，但是近年来唱红打黑常占据媒体版面的重庆，我十分有兴趣，就算在帝都碰到来自重庆的人，也想问一问重庆冷暖。</p>
<p>最近几年重庆的变化是引人瞩目的。这次碰到的重庆人民多对当政者为重庆带来的变化表示肯定。他们对所谓“五大重庆”（宜居重庆、畅通重庆、森林重庆、平安重庆和健康重庆）耳熟能详。五大之中，以“平安重庆”最获认可。重庆人民对当下的治安状况既满意又自豪，“有事找巡警”、每隔几十步就有一个交巡警平台云云。</p>
<p>坐在车里，道旁一排排被剃掉枝叶后仅剩光秃秃主干的树，是原本枝繁叶茂的小叶榕，据说一到夏天便“遮天蔽日”（虽然这里常年难得见日），树荫下走过，无比凉爽惬意。据说当政者不喜欢他们的过份遮蔽、影响市容，剃掉了。</p>
<p>光秃秃的树干肃立两旁，或问：大家可有对政府此举不满？</p>
<p>半晌，有人回应道，当政者还是为我们做了很多事的。</p>
<p>仿佛当政者做了很多事，便可得到大家的宽容对待。道旁树被剃度，树荫荡然无存，不是什么要紧的事情。</p>
<p>的确，给树剃度，不过是诸多市容治理措施中的一项。</p>
<p>不要忘了“森林重庆”，他们一直在种树。听说了也亲眼见到了——那些银杏树栽下时已然很高大，保证当政者任内就可以见效，几乎是现栽树现乘凉。同事说，重庆搞绿化的人都发了。某同事，高级副经理不当了，去做绿化这门生意，座车从大众换成宝马，最近又换成了奔驰。</p>
<p>入夜，同事驾车穿越两江，带我们到中心城区。在南滨路的江边茶楼，每人沏一杯永川秀芽。江风徐来，江水无声流淌，对面解放碑灯火闪烁。</p>
<p>戴鸭舌帽一中年男子，来卖唱，携萨克斯、横笛和葫芦丝三种乐器。大家点，茉莉花、军港之夜、梁祝之类，额外“送一首难度大的”，西班牙斗牛士。均非红歌。</p>
<p>如此美好的夜晚，没有见红，也听不到红。但有重庆人谈到他的忧虑。说，唱红不可怕，只有一种颜色才可怕，只有一种声音更可怕。近年来重庆只有一种声音、一个调子的迹象很明显。一有不同的声音、不合时宜的调子，便有人要被喝茶。喝的可不是永川秀芽。谈及重庆卫视变身公益频道，广告全砍掉，电视台怎么活？他说，裁员啊。当然还有财政补贴。又说，重庆卫视更没看头了。</p>
<p>还有畅通重庆呢。同事开车接送我们往返于市区和机场，各种拥堵和行车缓慢，他说：平安重庆还是可以的，畅通重庆就差那么点意思了。</p>
<p>路上见到成片的在建住宅，挂出红条幅（终于见红了）高调宣传建好公租房惠及老百姓云云。重庆保障房建设全国先行，据闻走出了保障房自我运转的路子，建起保障房融资平台，把民心工程做成了地方红利。看着路边整体簇新的公租房，我不禁想：咱帝都也有廉租房啊，77块一个月，有木有？</p>
<p>公租房是宜居重庆的一部分吗？我的理解，宜居先得安居，安居先得有居。一个普罗大众买不起房子的城市，如帝都，绝不宜居。某同事从北京调到重庆，不久前买了品质上乘的房子，每平米不到9千块。以两个月工资所得可买一平米住房的标准来看，重庆的房价是相宜的。同事说，这里房源充足，9千块可以有很大的选择余地。</p>
<p>忙完工作，循例去了“不容错过”的渣滓洞、白公馆。渣滓洞原来不是一个洞，白公馆也不是什么馆，它们是军统秘密囚禁、屠杀政治犯的地方。如今是红色旅游胜地、爱国主义教育基地，均免费开放参观。两处地方都不大，但见人头攒动、接踵摩肩，游客鱼贯而入、鱼贯而出。</p>
<p>导游的解说词一套套的大俗套，说墙上标语、国民党党员守则，说红岩角色，说黑牢诗书，说虎口脱险。两处黑牢，一个故事。渣滓洞主打江姐，白公馆主打小萝卜头。渣滓洞是“军统特务逼死矿主，霸占煤窑及矿工住房，改设为集中营”，白公馆原是军阀白驹藏娇处，“军统局用30两黄金将其买下，改为直属看守所”。渣滓洞的刑讯室设在让牢房内囚犯轻易看见的地方，收杀鸡儆猴之效，白公馆的刑讯则在一洞里进行，想必牢房里的人很难受到震慑。</p>
<p>渣、白一游，到过之余，我受到了什么样的历史教育？革命者被囚殒命的悲惨和壮烈，被史诗化或脸谱化的美丽与崇高，不过是宣传稿里精心码设的字符罢了。他们的血肉筑成新国度的城墙，他们的下一代、下下一代在红旗下不断遭到水泥灌浆般的历史教育，而水泥，正是他们的悲惨和壮烈、他们的被美丽与崇高。渣、白一游，没有留下太多印象，只清清楚楚记得，罗广斌逃过了白公馆屠杀，却死于文革。</p>
<p>历史教育的水泥里没有文革的成分，事后自己上网查到：罗广斌在黑牢里大难不死，后合著《红岩》让他名气如日中天，但日子却一直不好过——当年在大屠杀之夜从狱中脱险的经历，正好构成了让人不放心的历史疑点。当文化大革命发动起来时，一直心情压抑的他成了重庆最早的造反派之一，参与造反夺取了市文联领导权。然而造反派内部有矛盾、有仇恨，进而有派系斗争。罗深陷其中，终于遭红卫兵绑架抄家，被关押在大坪马家堡后勤工程学院。那里迎接他的是连续几十个小时不间断的轮番逼供，审讯者要他必须认真交代1949年“11·27”如何被特务放出监狱。罗不堪忍受关押和审讯的折磨与屈辱，1967年2月10日，他趁人不备爬上窗台，高呼“毛主席万岁！”后跳下，坠地身亡。</p>
<p><a rel="attachment wp-att-2947" href="http://asum.cn/chongqing-4-days/166290-227614/"><img class="alignright size-full wp-image-2947" title="166290.227614" src="http://asum.cn/wp-content/uploads/2011/04/166290.227614.jpg" alt="重庆老火锅" width="320" height="240" /></a>给力工作，给力吃喝。重庆老火锅闻名不如见面，麻辣滚烫、涮品生鲜，一吃难忘。生抠鹅肠听起来血腥残忍，但是爽爽脆脆，抵不住大家都爱。鹅肠之外，毛肚、鸭血，都是很新鲜的涮品。重庆人民照顾咱，点的外红内白锅底，另备开水一碗，说怕辣就在开水里涮一下再吃。体贴极了。不过咱没用过，这辣咱还能承受。老火锅加山城啤酒，吃得过瘾，喝得痛快。</p>
<p>机场附近的丘二馆，鸡汤大有来头，远近驰名。试过了，油黄汤白，浓香不腻，回味无穷。让人不由得要一碗素面，用那汤来浇面。汤和面交融媾和那一刻，仿佛世间万物都找到了好归宿。你知道吗，该鸡汤源自清宫，其制作工艺有300年历史，是重庆市非物质文化保护遗产。</p>
<p><a rel="attachment wp-att-2948" href="http://asum.cn/chongqing-4-days/img00038-20110423-1523_%e5%89%af%e6%9c%ac/"><img class="alignright size-full wp-image-2948" title="IMG00038-20110423-1523_副本" src="http://asum.cn/wp-content/uploads/2011/04/IMG00038-20110423-1523_副本.jpg" alt="" width="320" height="240" /></a>王胖子水煮鱼也在机场附近（江北机场附近很繁华，吃喝的地方比首都机场附近多多了），号称水煮鱼创始者，据说不少人上飞机前特意来吃一顿、或下机后直奔此处吃一顿。四个人要了两条鱼，一大盆端上来，但见花椒辣椒盛放不见鱼。花椒辣椒也不给捞一下，还得自己扒拉。这是此行唯一觉得太辣的一道菜，汗都下来了。我想我还是更喜欢红京鱼的水煮鱼，香味更浓，卖相更雅致。</p>
<p>&nbsp;</p>
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		<title>清汤牛腩</title>
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		<pubDate>Sun, 20 Mar 2011 14:33:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>阿森</dc:creator>
				<category><![CDATA[饮馔服食]]></category>
		<category><![CDATA[牛腩]]></category>
		<category><![CDATA[香港]]></category>

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		<description><![CDATA[话说过年时到香港一游，吃的最多的是牛腩。而最令人回味的，是在油麻地某小店吃到的“清汤牛腩”（绝不是大家慕名的“九记”）。昨晚盘算好去吃烤鱼，到了簋街，突然奇怪地想吃清汤牛腩。遂于饭后在家乐福购进上好牛腩……一点，打算自己试做那清汤牛腩。 今天下午学车归来，顺路到菜市场买白萝卜一枚，饶来香菜几根，晚饭就有了清汤牛腩这道菜。个人觉得还是做得很不错的，牛腩不腻不柴、萝卜清香爽口，相得益彰。 做新菜循例要上网看下别人的做法。最终参考了这里的说法，因地制宜、删繁就简，得出我的清汤牛腩的做法如下： 1）牛腩飞水：冷水下锅，旺火烧至大滚。 倒掉水，冲干净表面泡沫。 2）白萝卜去皮去筋，切滚刀块（啥叫滚刀块）。 3）取一块牛肉浓汤宝做成汤。 4）白萝卜、牛腩和牛肉汤搁高压锅里，加少量花椒粉。 5）高压锅调至蹄筋挡，炖40分钟。 6）出锅，加盐和香菜。清汤牛腩成。 参考的那篇文章搬运在此备查—— 牛腩是广东地区及附近百姓对牛胸腹部薄肉的泛称。细分之下便有牛前胸的坑腩部分，是上乘牛腩的称谓。笔者爱吃爽腩，它带有薄软胶质，爽滑不韧，在焖制时容易入味，属于牛腩中的最佳部位。还有腩角和挽手腩，都带有爽脆软滑的口感，牛白腩则为带筋的部位。不过腩底则粗韧，需要较长时间来焖制，这部分的腩肉，味道稍逊。牛腩一向被视为平民化的美食，能得到广大食家的好感。说到牛腩的焖制，就有多种不同的做法。早在民国初期出现的柱候牛腩，是由佛山人罗藻（别字柱候）所创，后来，在广州的食肆相继仿效，越传越远遍及省港澳，近百年来，长盛不衰。潮州人则习惯用清汤煲牛腩，以保存原味。以牛骨熬汤，再加牛腩同煲，原汤鲜甜，牛腩软滑。 清汤牛腩起源于香港，上一世纪九十年代开始盛行。 顾名思义，此菜有清汤和牛腩。其实这道菜共有三种材料：名副其实的牛腩，榜上无名的白萝卜，还有名不副实的清汤。 四川人喜欢吃牛腱，广东人喜欢吃牛腩。 广东话称肚子为肚腩，牛腩即是牛肚皮。上好牛腩肉质鲜红，周围有筋膜，煮后软而不柴，养颜美容，是经典粤菜材料。 大排挡牛腩面和咖喱牛腩饭味香浓郁，清汤牛腩则淡雅鲜甜。生牛腩要用尖刀切大块，最好买的时候请师傅切好。 牛腩需要出水：冷水下锅，旺火烧至大滚。 倒掉水，冲干净表面泡沫，再进一步加工。 粤菜传统用白萝卜配牛腩。 白萝卜清甜，吸收牛腩精华，不腻不柴，比牛腩还好吃。清汤牛腩里白萝卜饱吸浓郁的肉汤，肉汤浸透白萝卜的清甜，两者相辅相成。 白萝卜要切滚刀块。 萝卜肉色透明，外皮下有厚厚一层粗筋，无法下咽。我奶奶教我萝卜去筋一看萝卜肉是否透明，二看刨过的痕迹是否棱角凸出。 所谓清汤是牛骨汤，也是此菜之魂。 煲熬数小时，牛骨和牛腩的精华溶于汤中，浓郁清甜鲜美，独饮捞汁都相宜。受潮汕烹饪影响，越南牛肉粉也采用牛骨汤，而且做法极为相似。 韩剧《大长今》里烹饪比赛有四回合，长今第一回合输在煲汤上。今英像贫苦韩国主妇一样，买廉价牛骨细火熬汤；长今求胜心切，花大量时间购买上等牛肉，靠贵重材料提鲜，掩盖短缺的煮汤时间。崔尚宫认为长今心术不正，把她支离御膳厨房，去庙里照顾皇后的奶妈。其实越南餐馆全部用味精熬汤，崔娘娘不必如此动怒。 华人超市有冷冻牛骨出售，价钱非常便宜。 牛骨也要出水：冷水下锅，旺火烧至大滚。 倒掉水，冲干净表面泡沫。 锅里注满凉水，放入牛骨，2粒八角，1茶匙花椒，1块桂皮，和1块拍扁的姜。 大火烧开，转小火焖，保持水沸腾。 中间要经常查看，撇去浮油和泡沫。 2小时後，加入出过水的牛腩，焖至筷子可以自如穿过，大约再要4小时。 其间也要经常查看，撇去浮油和泡沫。 最后半小时放入萝卜一起炖。起锅前大火烧滚，用盐和香菜调味。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>话说过年时到香港一游，吃的最多的是牛腩。而最令人回味的，是在油麻地某小店吃到的“清汤牛腩”（绝不是大家慕名的“九记”）。昨晚盘算好去吃烤鱼，到了簋街，突然奇怪地想吃清汤牛腩。遂于饭后在家乐福购进上好牛腩……一点，打算自己试做那清汤牛腩。</p>
<p>今天下午学车归来，顺路到菜市场买白萝卜一枚，饶来香菜几根，晚饭就有了清汤牛腩这道菜。个人觉得还是做得很不错的，牛腩不腻不柴、萝卜清香爽口，相得益彰。</p>
<p><a href="http://asum.cn/wp-content/uploads/2011/03/IMG00479-20110320-1845.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-2941" title="IMG00479-20110320-1845" src="http://asum.cn/wp-content/uploads/2011/03/IMG00479-20110320-1845-480x324.jpg" alt="" width="480" height="324" /></a></p>
<p>做新菜循例要上网看下别人的做法。最终参考了<a href="http://baike.baidu.com/view/832718.htm">这里</a>的说法，因地制宜、删繁就简，得出我的清汤牛腩的做法如下：</p>
<blockquote><p>1）牛腩飞水：冷水下锅，旺火烧至大滚。 倒掉水，冲干净表面泡沫。</p>
<p>2）白萝卜去皮去筋，切滚刀块（<a href="http://baike.baidu.com/view/430593.htm">啥叫滚刀块</a>）。</p>
<p>3）取一块牛肉浓汤宝做成汤。</p>
<p>4）白萝卜、牛腩和牛肉汤搁高压锅里，加少量花椒粉。</p>
<p>5）高压锅调至蹄筋挡，炖40分钟。</p>
<p>6）出锅，加盐和香菜。清汤牛腩成。</p></blockquote>
<p>参考的那篇文章搬运在此备查——</p>
<blockquote><p>牛腩是广东地区及附近百姓对牛胸腹部薄肉的泛称。细分之下便有牛前胸的坑腩部分，是上乘牛腩的称谓。笔者爱吃爽腩，它带有薄软胶质，爽滑不韧，在焖制时容易入味，属于牛腩中的最佳部位。还有腩角和挽手腩，都带有爽脆软滑的口感，牛白腩则为带筋的部位。不过腩底则粗韧，需要较长时间来焖制，这部分的腩肉，味道稍逊。牛腩一向被视为平民化的美食，能得到广大食家的好感。说到牛腩的焖制，就有多种不同的做法。早在民国初期出现的柱候牛腩，是由佛山人罗藻（别字柱候）所创，后来，在广州的食肆相继仿效，越传越远遍及省港澳，近百年来，长盛不衰。潮州人则习惯用清汤煲牛腩，以保存原味。以牛骨熬汤，再加牛腩同煲，原汤鲜甜，牛腩软滑。</p>
<p>清汤牛腩起源于香港，上一世纪九十年代开始盛行。 顾名思义，此菜有清汤和牛腩。其实这道菜共有三种材料：名副其实的牛腩，榜上无名的白萝卜，还有名不副实的清汤。</p>
<p>四川人喜欢吃牛腱，广东人喜欢吃牛腩。 广东话称肚子为肚腩，牛腩即是牛肚皮。上好牛腩肉质鲜红，周围有筋膜，煮后软而不柴，养颜美容，是经典粤菜材料。 大排挡牛腩面和咖喱牛腩饭味香浓郁，<strong><span style="color: #ff6600;">清汤牛腩则淡雅鲜甜</span></strong>。生牛腩要用尖刀切大块，最好买的时候请师傅切好。 牛腩需要出水：冷水下锅，旺火烧至大滚。 倒掉水，冲干净表面泡沫，再进一步加工。</p>
<p><strong><span style="color: #ff6600;">粤菜传统用白萝卜配牛腩。 白萝卜清甜，吸收牛腩精华，不腻不柴，比牛腩还好吃。清汤牛腩里白萝卜饱吸浓郁的肉汤，肉汤浸透白萝卜的清甜，两者相辅相成。</span></strong> 白萝卜要切滚刀块。 萝卜肉色透明，外皮下有厚厚一层粗筋，无法下咽。我奶奶教我萝卜去筋一看萝卜肉是否透明，二看刨过的痕迹是否棱角凸出。</p>
<p><span style="color: #ff6600;"><strong>所谓清汤是牛骨汤，也是此菜之魂。</strong></span> 煲熬数小时，牛骨和牛腩的精华溶于汤中，浓郁清甜鲜美，独饮捞汁都相宜。受潮汕烹饪影响，越南牛肉粉也采用牛骨汤，而且做法极为相似。 韩剧《大长今》里烹饪比赛有四回合，长今第一回合输在煲汤上。今英像贫苦韩国主妇一样，买廉价牛骨细火熬汤；长今求胜心切，花大量时间购买上等牛肉，靠贵重材料提鲜，掩盖短缺的煮汤时间。崔尚宫认为长今心术不正，把她支离御膳厨房，去庙里照顾皇后的奶妈。其实越南餐馆全部用味精熬汤，崔娘娘不必如此动怒。</p>
<p>华人超市有冷冻牛骨出售，价钱非常便宜。 牛骨也要出水：冷水下锅，旺火烧至大滚。 倒掉水，冲干净表面泡沫。</p>
<p>锅里注满凉水，放入牛骨，2粒八角，1茶匙花椒，1块桂皮，和1块拍扁的姜。 大火烧开，转小火焖，保持水沸腾。 中间要经常查看，撇去浮油和泡沫。 2小时後，加入出过水的牛腩，焖至筷子可以自如穿过，大约再要4小时。 其间也要经常查看，撇去浮油和泡沫。 最后半小时放入萝卜一起炖。起锅前大火烧滚，用盐和香菜调味。</p></blockquote>
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		<title>“我有白金卡”事件，我的一些揣度与看法</title>
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		<pubDate>Tue, 01 Mar 2011 10:21:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator>阿森</dc:creator>
				<category><![CDATA[太平广记]]></category>
		<category><![CDATA[国航]]></category>
		<category><![CDATA[微博]]></category>
		<category><![CDATA[白金卡]]></category>
		<category><![CDATA[社会化媒体]]></category>

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		<description><![CDATA[CA1894“我有白金卡”事件，众矢之的是“耍特权”旅客和航空公司，最多再加上看不见的董事长。在我看来，最重要而又新鲜的话题是：在微博时代，身为传统国企，国航如何应对突发事件及突发事件的即时传播？ 耍特权的迷思 耍特权一事，所在多有，千夫所指亦千夫自指。皆因我们社会实在已经沦落到了处处有特权人人耍特权的地步。真有权柄的人自有人逢迎舔股沟安排妥当无需争执；没有权柄的人倚仗有权柄的能拉上关系的人物，有真关系的话，一早打点，断然无须临阵亮剑，形迹猥琐招人白眼；没有真权柄也没有真关系的人，才需要“耍”呢，既不爱惜羽毛也不忠心护主，因为羽毛不是他自己的，主也不真是他的主。 但，特权心态都是一样的。 据我所知，白金卡算不上什么特权。在航班超售升舱的时候，白金卡旅客只是享有优先权。那天的情况应该是经济舱超卖一张票，就升了一位旅客的舱，也就那两位旅客中的一人。如果两人都有白金卡，买了经济舱，经济舱超售一个，能不能两人都升？对不起，不能。如果凡是白金卡都能升，那可能就不是两个了，同机可能有四五位白金卡呢。所以这其实不是高舱有没有空位的问题。如果两人中只有一位是白金卡旅客，那么另一位并不能均沾优先权——如果能，倒也算一项特权。 事后查实，两人均非白金卡会员，只那位先生持有金卡。好吧，个中误会颇多，但网上“我有白金卡”已成标签，以讹传讹，迅速扩散。只不过把白金卡改成金卡，性质一样，一个一百步一个五十步。 他们两人要坐在一起？不是没有办法的，一个免费升舱，另一个付费升——拿里程来换也可以。不想支付的话，两人都不升舱，不就可以坐一起了？如果既不想支付又想两人都升舱，那么凭什么呢？凭金卡？恐怕有所误会吧。凭认识董事长凭能取消航班？——这就是活脱脱耍特权的心态了。 “我认识董事长”，这话大有“耍特权”的意味。我不为“我有白金卡”惊讶，惟董事长被摆上台当筹码，直教人为董事长捏了把汗。在国航眼里，旅客认不认识董事长难道不一视同仁吗？难道旅客是以认识董事长、认识总裁、认识总经理来归类的吗？当然我坚决认为，董事长先生断然不会认识这样的人。打死我也不相信董事长会认识这样的人。旅客对空勤人员说我认识董事长，无非是说：我直通天听，能让你吃不了兜着走，恐吓而已。可乘务员和机长根本不吃这一套。或许他们也觉得董事长先生不会认识这样的人，打死也不相信董事长会认识这样的人？ 这样的人看把董事长摆上台也不管用，倒是弄得弄得自己下不了台，没办法只好用下机的方式来下台。以为下机了也就下台了，没想到下机了更下不了台。在地上还下不了台，遭众人声讨，好歹道个歉吧，死撑着不道歉，宁愿假摔下地。可下地也不是下台呀，还被拍下来放上网去示众。好了，终于，从此，永远在台上。这是典型的用犯错掩盖过错，以不要脸弥补丢脸，永不认怂。耍特权也得知所进退，行就行，不行就拉倒呗，非得撞了南墙也不回头么？ 国航的问题 飞机滑出去却飞不起来，全体旅客下机安检再登机然后航班还取消了，这事国航有没有责任，处理得好不好？ 无论国航反省还是不反省，自觉还是不自觉，负面影响已然造成，该航班旅客对航空公司的不满（不满当然不会只针对两个闹事者）已成事实，而且当旅客对闹事者的愤怒平息之后，理性分析、积极维权，矛头一定会指向航空公司。如 @丁辰灵 先生所说，国航处理事件时缺乏“担当”、后续安排“糊弄”旅客——无论国航认同不认同，这便是公众和旅客的感受，覆水难收。 当事情平息，从业内视角来认真审视这一事件，我们其实有一连串的问题要问—— 国航有没有能力和责任防止此种事件发生？在深圳晚报的报道中，有旅客提出航空公司未采取对两名旅客的保护措施，导致旅客“遭到了一些不恰当的对待”，这观点重要而中肯——大多数的权益要好好保护，少数人的权益也不能损害。从现场视频可以看到群情激愤的情形，如果发生“群殴”而导致伤亡的话，航空公司难道能置身事外？ 是谁让旅客产生有白金卡怎么都行的幻觉？国航有没有明确白金卡的优先权界限？根据事件亲历者的说法（录音在此），该航班的空乘人员曾对其他旅客说：人家是白金卡，得罪不起。“白金卡得罪不起”，既是他们对国航策略的理解也是经验教训。微博上也有空乘反映类似的感受和经验，侍候白金卡客人，轻了不行，重了也不行。可是听到“人家是白金卡，得罪不起”这种说辞，普通旅客心里不是滋味：我们不是白金卡，就得罪得起？ 是谁让旅客产生认识董事长啥都行的幻觉？国航存不存在“耍特权”的土壤？这问题咱不展开讨论，我不懂，但你懂的。 在与旅客交涉的过程中，空勤人员有没有足够的同理心和沟通技巧？情况真的严重到非要撕破脸皮让大家都下不了台吗？有没有可能交涉得更好一些，给个台阶彼此好下？ 另外，全体下机或航班取消都不是鲜见的事，航空公司有经验、有预案，但当时的告知、后续的安排为什么总不能让旅客满意？ …… 多少争执源于误会，多少失望源于希望，多少不满源于给得不够。对航空公司来说，买卖可以有所为有所不为，但可能永远无法教育或祈求衣食父母们如何如何、不如何如何。 被微博时代 国航的微博已经开张1年多，董事长“被微博”也有一段时间了，前者经营1年多粉丝刚过万，后者开张月余几乎不经营，粉丝超过30万。愿意不愿意，这个传统的央企已经置身于微博时代——如果宽泛一点说，其实早就置身于社会化媒体的时代了。啥是社会化媒体，简单地说，以前的媒体都是“有你讲没我讲”，单向传播的、效率低下的，社会化媒体是“有你讲有我讲、你不讲我来讲”的，双向传播的、对话的、参与极大化的、连通融合的、即时传播的，博客、微博、社交网络、内容社区都是社会化媒体。 为什么说国航早已置身社会化媒体时代了呢？如果大家没有淡忘，当年的桑兰轮椅事件、王姬智障儿子被驱逐事件，国航都在网上疲于应对、左支右绌。那是博客当红的年代，事件兼具名人效应、娱乐效应所以引人关注。当下是微博时代了，“我有白金卡”事件既没有名人效应、也没有娱乐效应，仅凭普通人动一动拇指发出去，其他人点下鼠标转起来，真的假的，瞬间扩散。以前应付负面报道还可以公关一下让网站删帖，现在怎么删啊？（也就能让民航资源网删一下吧。）我们只能眼睁睁看着国航瞬间被推到风口浪尖上，不知所措。 为什么说不知所措？一是事件中被摆上台的“董事长”在事件发生后不仅没有话说，而且关闭了微博的评论功能。我能理解这是要慎言，也能理解董事长不懂微博。只有不懂微博的人，才会摆出一副“我不讲你也甭多嘴”的姿态，闭目塞听，眼不见为净。二是国航官方微博，虽然没有关闭评论，但是就跟这件事情没有发生一样，照常在搞促销、在宣传利比亚撤侨包机。我能理解微博管理者没有太多的发言权限，也能理解他在面对此种事件时的困窘，他说什么好呢？直到昨天，深圳晚报的后续报道出来之后，他才写了这么一条： 还是希望大家多多对我们的服务提出改进意见，但是一定要做一名有素质和修养的乘客，更加不能影响航班安全和航班运行，侵害其他旅客的利益。如果飞机上的每一位旅客都能为航空出行的安全和顺利作出一份贡献，我们的旅途会更加愉快，社会也将更加和谐美好！ 看到这个，啥也不说，我只能再捏一把汗。你是在教育旅客吗？谦卑不足，说教有余，潜意识里还是觉得闹事的旅客是罪魁祸首。“还是希望大家多多对我们的服务提出改进意见”，这一说话怎么像松了口气似的啊？——旅客确实耍横，主要问题不在我们这，但，“还是希望”大家提意见。 无论网上还是网下，国航一直没有主动做出任何说明，若不是深圳晚报的追踪，国航恐怕会以噤声来代替表态吧。 这，就是置身于微博时代、在风口浪尖上的国航。这不是第一次，也绝不会是最后一次。 行业环境变动不居，时代背景又遽然变迁。微博时代，国航要迎接哪些新挑战，该如何应对？ 首先，退是退不下来了，躲是躲不掉了。不说话和关闭评论只能徒增“装死”的指责，不主动发言，就被动等待追问与质疑。塞涅卡说了：愿意的，命运领着走，不愿意的，命运拖着走。这是躲不开的挑战。 其次，会不断地被卷入舆论的漩涡，水越来越深了，也越来越湍急了，水性得好一些。不需要名人效应、事件未必很轰动，人们无需投书传统媒体，也无需出口成章，只需要拿出手机，即时记录、即时传播，图文音像并茂。在传统媒体时代，出了事情能“捂着”，负面言论可以定点删除，简言之，可以“堵”一下。社会化媒体时代大不同，“堵”不了，只能“疏”。这是堵不了的挑战。 再次，社会化网络放大了口碑传播的能量。口碑传播（oral spreading）是市场中最强大的控制力之一，基于人际关系的社会化网络无疑大大强化了其影响力。人们在微博上、交友网站上与熟人、熟人的熟人紧密连结，时刻关注，相互影响，有时仅需一句话提及，就足以影响决策。若然发言者是所谓“意见领袖”，口口相传的效应更加强大。这是无法防民之口的挑战，也是一个机遇。 最后，传统的宣传、公关手法难以适应社会化媒体时代的传播需求，无法获得令人满意的传播效果。不重视微博这样的社会化媒体平台、视作鸡肋、在微博上一味推销与宣传、发言过度官方化、报喜不报忧、不直面批评，都是不懂微博的表现。这是打破传统、拥抱新事物的挑战。 在微博时代，国航需要重新审视其公众形象设计、公共关系策略，需要战略性的思考。 CA1894“我有白金卡”事件，众矢之的是“耍特权”旅客和航空公司，最多再加上看不见的董事长。在我看来，最重要而又新鲜的话题是：在微博时代，身为传统国企，国航如何应对突发事件及突发事件的即时传播？ 耍特权的迷思 耍特权一事，所在多有，千夫所指亦千夫自指。皆因我们社会已经沦落到了处处有特权人人耍特权的地步。真有权柄的人自有人逢迎舔股沟安排妥当无需争执；没有权柄的人倚仗有权柄的能拉上关系的人物，有真关系的话，一早打点，断然无须临阵亮剑，形迹猥琐招人白眼；没有真权柄也没有真关系的人，才需要“耍”呢，既不爱惜羽毛也不忠心护主，因为羽毛不是他自己的，主也不真是他的主。 但，特权心态都是一样的。 据我所知，白金卡算不上什么特权。在航班超售升舱的时候，白金卡旅客只是享有优先权。那天的情况应该是经济舱超卖一张票，就升了一位旅客的舱，也就那两位旅客中的一人。如果两人都有白金卡，买了经济舱，经济舱超售一个，能不能两人都升？对不起，不能。如果凡是白金卡都能升，那可能就不是两个了，同机可能有四五位白金卡呢。所以这其实不是高舱有没有空位的问题。如果两人中只有一位是白金卡旅客，那么另一位并不能均沾优先权——如果能，倒也算一项特权。 事后查实，两人均非白金卡会员，只那位先生持有金卡。好吧，个中误会颇多，但网上“我有白金卡”已成标签，以讹传讹，迅速扩散。只不过把白金卡改成金卡，性质一样，一个一百步一个五十步。 他们两人要坐在一起？不是没有办法的，一个免费升舱，另一个付费升——拿里程来换也可以。不想支付的话，两人都不升舱，不就可以坐一起了？如果既不想支付又想两人都升舱，那么凭什么呢？凭金卡？恐怕有所误会吧。凭认识董事长凭能取消航班？——这就是活脱脱耍特权的心态了。 “我认识董事长”，这话大有“耍特权”的意味。我不为“我有白金卡”惊讶，惟董事长被摆上台当筹码，直教人为董事长捏了把汗。在国航眼里，旅客认不认识董事长难道不一视同仁吗？难道旅客是以认识董事长、认识总裁、认识总经理来归类的吗？当然我坚决认为，董事长先生断然不会认识这样的人。打死我也不相信董事长会认识这样的人。那位旅客对空勤人员说我认识董事长，无非是说：我直通天听，能让你吃不了兜着走。——恐吓而已。可乘务员和机长不吃这一套。或许他们也觉得董事长先生不会认识这样的人，打死也不相信董事长会认识这样的人？ 那位旅客看把董事长摆上台也不管用，倒是弄得弄得自己下不了台，没办法只好用下机的方式来下台。以为下机了也就下台了，没想到下机了更下不了台。在地上还下不了台，遭众人声讨，好歹道个歉吧，死撑着不道歉，宁愿假摔下地。可下地也不是下台呀，还被拍下来放上网去示众。好了，终于，从此，永远在台上。这是典型的用犯错掩盖过错，以不要脸弥补丢脸，永不认怂。耍特权要知所进退，何必撞了南墙也不回头呢？ 国航的问题 飞机滑出去却飞不起来，全体旅客下机安检再登机然后航班还取消了，这事国航有没有责任，处理得好不好？ 无论国航反省还是不反省，自觉还是不自觉，负面影响已然造成，该航班旅客对航空公司的不满（不满当然不会只针对两个闹事者）已成事实，而且当旅客对闹事者的愤怒平息之后，理性分析、积极维权，矛头一定会指向航空公司。如 @丁辰灵 先生所说，国航处理事件时缺乏“担当”、后续安排“糊弄”旅客——无论国航认同不认同，这便是公众和旅客的感受，覆水难收。 当事情平息，从业内视角来认真审视这一事件，我们其实有一连串的问题要问—— 1）国航有没有责任和能力防止此种事件发生？在深圳晚报的报道中，有旅客提出航空公司未采取对两名旅客的保护措施，导致旅客“遭到了一些不恰当的对待”，这观点重要而中肯——大多数人的权益要好好保护，少数人的权益也不能损害。从现场视频可以看到群情激愤的情形，如果发生“群殴”而导致伤亡的话，国航难道能置身事外？ 2）是谁让旅客产生有白金卡怎么都行的幻觉？国航有没有明确告知白金卡的优先权界限？根据事件亲历者的说法（录音在此），该航班的空乘人员曾对其他旅客说：人家是白金卡，得罪不起。“白金卡得罪不起”，既是他们对国航策略的理解也是经验教训。微博上也有空乘反映类似的感受和经验，侍候白金卡客人，轻了不行，重了也不行。可是听到“人家是白金卡，得罪不起”这种说辞，普通旅客心里是什么滋味：我们不是白金卡，就得罪得起？ 3）是谁让旅客产生认识董事长啥都行的幻觉？国航存不存在“耍特权”的土壤？这问题咱不展开讨论，我不懂，但你懂的。 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="_mcePaste" style="position: absolute; left: -10000px; top: 0px; width: 1px; height: 1px; overflow-x: hidden; overflow-y: hidden;">CA1894“我有白金卡”事件，众矢之的是“耍特权”旅客和航空公司，最多再加上看不见的董事长。在我看来，最重要而又新鲜的话题是：在微博时代，身为传统国企，国航如何应对突发事件及突发事件的即时传播？ 耍特权的迷思 耍特权一事，所在多有，千夫所指亦千夫自指。皆因我们社会实在已经沦落到了处处有特权人人耍特权的地步。真有权柄的人自有人逢迎舔股沟安排妥当无需争执；没有权柄的人倚仗有权柄的能拉上关系的人物，有真关系的话，一早打点，断然无须临阵亮剑，形迹猥琐招人白眼；没有真权柄也没有真关系的人，才需要“耍”呢，既不爱惜羽毛也不忠心护主，因为羽毛不是他自己的，主也不真是他的主。 但，特权心态都是一样的。 据我所知，白金卡算不上什么特权。在航班超售升舱的时候，白金卡旅客只是享有优先权。那天的情况应该是经济舱超卖一张票，就升了一位旅客的舱，也就那两位旅客中的一人。如果两人都有白金卡，买了经济舱，经济舱超售一个，能不能两人都升？对不起，不能。如果凡是白金卡都能升，那可能就不是两个了，同机可能有四五位白金卡呢。所以这其实不是高舱有没有空位的问题。如果两人中只有一位是白金卡旅客，那么另一位并不能均沾优先权——如果能，倒也算一项特权。 事后查实，两人均非白金卡会员，只那位先生持有金卡。好吧，个中误会颇多，但网上“我有白金卡”已成标签，以讹传讹，迅速扩散。只不过把白金卡改成金卡，性质一样，一个一百步一个五十步。 他们两人要坐在一起？不是没有办法的，一个免费升舱，另一个付费升——拿里程来换也可以。不想支付的话，两人都不升舱，不就可以坐一起了？如果既不想支付又想两人都升舱，那么凭什么呢？凭金卡？恐怕有所误会吧。凭认识董事长凭能取消航班？——这就是活脱脱耍特权的心态了。 “我认识董事长”，这话大有“耍特权”的意味。我不为“我有白金卡”惊讶，惟董事长被摆上台当筹码，直教人为董事长捏了把汗。在国航眼里，旅客认不认识董事长难道不一视同仁吗？难道旅客是以认识董事长、认识总裁、认识总经理来归类的吗？当然我坚决认为，董事长先生断然不会认识这样的人。打死我也不相信董事长会认识这样的人。旅客对空勤人员说我认识董事长，无非是说：我直通天听，能让你吃不了兜着走，恐吓而已。可乘务员和机长根本不吃这一套。或许他们也觉得董事长先生不会认识这样的人，打死也不相信董事长会认识这样的人？ 这样的人看把董事长摆上台也不管用，倒是弄得弄得自己下不了台，没办法只好用下机的方式来下台。以为下机了也就下台了，没想到下机了更下不了台。在地上还下不了台，遭众人声讨，好歹道个歉吧，死撑着不道歉，宁愿假摔下地。可下地也不是下台呀，还被拍下来放上网去示众。好了，终于，从此，永远在台上。这是典型的用犯错掩盖过错，以不要脸弥补丢脸，永不认怂。耍特权也得知所进退，行就行，不行就拉倒呗，非得撞了南墙也不回头么？ 国航的问题 飞机滑出去却飞不起来，全体旅客下机安检再登机然后航班还取消了，这事国航有没有责任，处理得好不好？ 无论国航反省还是不反省，自觉还是不自觉，负面影响已然造成，该航班旅客对航空公司的不满（不满当然不会只针对两个闹事者）已成事实，而且当旅客对闹事者的愤怒平息之后，理性分析、积极维权，矛头一定会指向航空公司。如 @丁辰灵 先生所说，国航处理事件时缺乏“担当”、后续安排“糊弄”旅客——无论国航认同不认同，这便是公众和旅客的感受，覆水难收。 当事情平息，从业内视角来认真审视这一事件，我们其实有一连串的问题要问—— 国航有没有能力和责任防止此种事件发生？在深圳晚报的报道中，有旅客提出航空公司未采取对两名旅客的保护措施，导致旅客“遭到了一些不恰当的对待”，这观点重要而中肯——大多数的权益要好好保护，少数人的权益也不能损害。从现场视频可以看到群情激愤的情形，如果发生“群殴”而导致伤亡的话，航空公司难道能置身事外？ 是谁让旅客产生有白金卡怎么都行的幻觉？国航有没有明确白金卡的优先权界限？根据事件亲历者的说法（录音在此），该航班的空乘人员曾对其他旅客说：人家是白金卡，得罪不起。“白金卡得罪不起”，既是他们对国航策略的理解也是经验教训。微博上也有空乘反映类似的感受和经验，侍候白金卡客人，轻了不行，重了也不行。可是听到“人家是白金卡，得罪不起”这种说辞，普通旅客心里不是滋味：我们不是白金卡，就得罪得起？ 是谁让旅客产生认识董事长啥都行的幻觉？国航存不存在“耍特权”的土壤？这问题咱不展开讨论，我不懂，但你懂的。 在与旅客交涉的过程中，空勤人员有没有足够的同理心和沟通技巧？情况真的严重到非要撕破脸皮让大家都下不了台吗？有没有可能交涉得更好一些，给个台阶彼此好下？ 另外，全体下机或航班取消都不是鲜见的事，航空公司有经验、有预案，但当时的告知、后续的安排为什么总不能让旅客满意？ …… 多少争执源于误会，多少失望源于希望，多少不满源于给得不够。对航空公司来说，买卖可以有所为有所不为，但可能永远无法教育或祈求衣食父母们如何如何、不如何如何。 被微博时代 国航的微博已经开张1年多，董事长“被微博”也有一段时间了，前者经营1年多粉丝刚过万，后者开张月余几乎不经营，粉丝超过30万。愿意不愿意，这个传统的央企已经置身于微博时代——如果宽泛一点说，其实早就置身于社会化媒体的时代了。啥是社会化媒体，简单地说，以前的媒体都是“有你讲没我讲”，单向传播的、效率低下的，社会化媒体是“有你讲有我讲、你不讲我来讲”的，双向传播的、对话的、参与极大化的、连通融合的、即时传播的，博客、<a href="http://asum.cn/tag/%e5%be%ae%e5%8d%9a/" class="st_tag internal_tag" rel="tag" title="标签 微博 下的日志">微博</a>、社交网络、内容社区都是社会化媒体。 为什么说国航早已置身社会化媒体时代了呢？如果大家没有淡忘，当年的桑兰轮椅事件、王姬智障儿子被驱逐事件，国航都在网上疲于应对、左支右绌。那是博客当红的年代，事件兼具名人效应、娱乐效应所以引人关注。当下是微博时代了，“我有白金卡”事件既没有名人效应、也没有娱乐效应，仅凭普通人动一动拇指发出去，其他人点下鼠标转起来，真的假的，瞬间扩散。以前应付负面报道还可以公关一下让网站删帖，现在怎么删啊？（也就能让民航资源网删一下吧。）我们只能眼睁睁看着国航瞬间被推到风口浪尖上，不知所措。 为什么说不知所措？一是事件中被摆上台的“董事长”在事件发生后不仅没有话说，而且关闭了微博的评论功能。我能理解这是要慎言，也能理解董事长不懂微博。只有不懂微博的人，才会摆出一副“我不讲你也甭多嘴”的姿态，闭目塞听，眼不见为净。二是国航官方微博，虽然没有关闭评论，但是就跟这件事情没有发生一样，照常在搞促销、在宣传利比亚撤侨包机。我能理解微博管理者没有太多的发言权限，也能理解他在面对此种事件时的困窘，他说什么好呢？直到昨天，深圳晚报的后续报道出来之后，他才写了这么一条： 还是希望大家多多对我们的服务提出改进意见，但是一定要做一名有素质和修养的乘客，更加不能影响航班安全和航班运行，侵害其他旅客的利益。如果飞机上的每一位旅客都能为航空出行的安全和顺利作出一份贡献，我们的旅途会更加愉快，社会也将更加和谐美好！ 看到这个，啥也不说，我只能再捏一把汗。你是在教育旅客吗？谦卑不足，说教有余，潜意识里还是觉得闹事的旅客是罪魁祸首。“还是希望大家多多对我们的服务提出改进意见”，这一说话怎么像松了口气似的啊？——旅客确实耍横，主要问题不在我们这，但，“还是希望”大家提意见。 无论网上还是网下，国航一直没有主动做出任何说明，若不是深圳晚报的追踪，国航恐怕会以噤声来代替表态吧。 这，就是置身于微博时代、在风口浪尖上的国航。这不是第一次，也绝不会是最后一次。 行业环境变动不居，时代背景又遽然变迁。微博时代，国航要迎接哪些新挑战，该如何应对？ 首先，退是退不下来了，躲是躲不掉了。不说话和关闭评论只能徒增“装死”的指责，不主动发言，就被动等待追问与质疑。塞涅卡说了：愿意的，命运领着走，不愿意的，命运拖着走。这是躲不开的挑战。 其次，会不断地被卷入舆论的漩涡，水越来越深了，也越来越湍急了，水性得好一些。不需要名人效应、事件未必很轰动，人们无需投书传统媒体，也无需出口成章，只需要拿出手机，即时记录、即时传播，图文音像并茂。在传统媒体时代，出了事情能“捂着”，负面言论可以定点删除，简言之，可以“堵”一下。社会化媒体时代大不同，“堵”不了，只能“疏”。这是堵不了的挑战。 再次，社会化网络放大了口碑传播的能量。口碑传播（oral spreading）是市场中最强大的控制力之一，基于人际关系的社会化网络无疑大大强化了其影响力。人们在微博上、交友网站上与熟人、熟人的熟人紧密连结，时刻关注，相互影响，有时仅需一句话提及，就足以影响决策。若然发言者是所谓“意见领袖”，口口相传的效应更加强大。这是无法防民之口的挑战，也是一个机遇。 最后，传统的宣传、公关手法难以适应社会化媒体时代的传播需求，无法获得令人满意的传播效果。不重视微博这样的社会化媒体平台、视作鸡肋、在微博上一味推销与宣传、发言过度官方化、报喜不报忧、不直面批评，都是不懂微博的表现。这是打破传统、拥抱新事物的挑战。 在微博时代，国航需要重新审视其公众形象设计、公共关系策略，需要战略性的思考。 CA1894“我有白金卡”事件，众矢之的是“耍特权”旅客和航空公司，最多再加上看不见的董事长。在我看来，最重要而又新鲜的话题是：在微博时代，身为传统国企，国航如何应对突发事件及突发事件的即时传播？</div>
<div id="_mcePaste" style="position: absolute; left: -10000px; top: 0px; width: 1px; height: 1px; overflow-x: hidden; overflow-y: hidden;">耍特权的迷思</div>
<div id="_mcePaste" style="position: absolute; left: -10000px; top: 0px; width: 1px; height: 1px; overflow-x: hidden; overflow-y: hidden;">耍特权一事，所在多有，千夫所指亦千夫自指。皆因我们社会已经沦落到了处处有特权人人耍特权的地步。真有权柄的人自有人逢迎舔股沟安排妥当无需争执；没有权柄的人倚仗有权柄的能拉上关系的人物，有真关系的话，一早打点，断然无须临阵亮剑，形迹猥琐招人白眼；没有真权柄也没有真关系的人，才需要“耍”呢，既不爱惜羽毛也不忠心护主，因为羽毛不是他自己的，主也不真是他的主。</div>
<div id="_mcePaste" style="position: absolute; left: -10000px; top: 0px; width: 1px; height: 1px; overflow-x: hidden; overflow-y: hidden;">但，特权心态都是一样的。</div>
<div id="_mcePaste" style="position: absolute; left: -10000px; top: 0px; width: 1px; height: 1px; overflow-x: hidden; overflow-y: hidden;">据我所知，白金卡算不上什么特权。在航班超售升舱的时候，白金卡旅客只是享有优先权。那天的情况应该是经济舱超卖一张票，就升了一位旅客的舱，也就那两位旅客中的一人。如果两人都有白金卡，买了经济舱，经济舱超售一个，能不能两人都升？对不起，不能。如果凡是白金卡都能升，那可能就不是两个了，同机可能有四五位白金卡呢。所以这其实不是高舱有没有空位的问题。如果两人中只有一位是白金卡旅客，那么另一位并不能均沾优先权——如果能，倒也算一项特权。</div>
<div id="_mcePaste" style="position: absolute; left: -10000px; top: 0px; width: 1px; height: 1px; overflow-x: hidden; overflow-y: hidden;">事后查实，两人均非白金卡会员，只那位先生持有金卡。好吧，个中误会颇多，但网上“我有白金卡”已成标签，以讹传讹，迅速扩散。只不过把白金卡改成金卡，性质一样，一个一百步一个五十步。</div>
<div id="_mcePaste" style="position: absolute; left: -10000px; top: 0px; width: 1px; height: 1px; overflow-x: hidden; overflow-y: hidden;">他们两人要坐在一起？不是没有办法的，一个免费升舱，另一个付费升——拿里程来换也可以。不想支付的话，两人都不升舱，不就可以坐一起了？如果既不想支付又想两人都升舱，那么凭什么呢？凭金卡？恐怕有所误会吧。凭认识董事长凭能取消航班？——这就是活脱脱耍特权的心态了。</div>
<div id="_mcePaste" style="position: absolute; left: -10000px; top: 0px; width: 1px; height: 1px; overflow-x: hidden; overflow-y: hidden;">“我认识董事长”，这话大有“耍特权”的意味。我不为“我有白金卡”惊讶，惟董事长被摆上台当筹码，直教人为董事长捏了把汗。在国航眼里，旅客认不认识董事长难道不一视同仁吗？难道旅客是以认识董事长、认识总裁、认识总经理来归类的吗？当然我坚决认为，董事长先生断然不会认识这样的人。打死我也不相信董事长会认识这样的人。那位旅客对空勤人员说我认识董事长，无非是说：我直通天听，能让你吃不了兜着走。——恐吓而已。可乘务员和机长不吃这一套。或许他们也觉得董事长先生不会认识这样的人，打死也不相信董事长会认识这样的人？</div>
<div id="_mcePaste" style="position: absolute; left: -10000px; top: 0px; width: 1px; height: 1px; overflow-x: hidden; overflow-y: hidden;">那位旅客看把董事长摆上台也不管用，倒是弄得弄得自己下不了台，没办法只好用下机的方式来下台。以为下机了也就下台了，没想到下机了更下不了台。在地上还下不了台，遭众人声讨，好歹道个歉吧，死撑着不道歉，宁愿假摔下地。可下地也不是下台呀，还被拍下来放上网去示众。好了，终于，从此，永远在台上。这是典型的用犯错掩盖过错，以不要脸弥补丢脸，永不认怂。耍特权要知所进退，何必撞了南墙也不回头呢？</div>
<div id="_mcePaste" style="position: absolute; left: -10000px; top: 0px; width: 1px; height: 1px; overflow-x: hidden; overflow-y: hidden;">国航的问题</div>
<div id="_mcePaste" style="position: absolute; left: -10000px; top: 0px; width: 1px; height: 1px; overflow-x: hidden; overflow-y: hidden;">飞机滑出去却飞不起来，全体旅客下机安检再登机然后航班还取消了，这事国航有没有责任，处理得好不好？</div>
<div id="_mcePaste" style="position: absolute; left: -10000px; top: 0px; width: 1px; height: 1px; overflow-x: hidden; overflow-y: hidden;">无论国航反省还是不反省，自觉还是不自觉，负面影响已然造成，该航班旅客对航空公司的不满（不满当然不会只针对两个闹事者）已成事实，而且当旅客对闹事者的愤怒平息之后，理性分析、积极维权，矛头一定会指向航空公司。如 @丁辰灵 先生所说，国航处理事件时缺乏“担当”、后续安排“糊弄”旅客——无论国航认同不认同，这便是公众和旅客的感受，覆水难收。</div>
<div id="_mcePaste" style="position: absolute; left: -10000px; top: 0px; width: 1px; height: 1px; overflow-x: hidden; overflow-y: hidden;">当事情平息，从业内视角来认真审视这一事件，我们其实有一连串的问题要问——</div>
<div id="_mcePaste" style="position: absolute; left: -10000px; top: 0px; width: 1px; height: 1px; overflow-x: hidden; overflow-y: hidden;">1）国航有没有责任和能力防止此种事件发生？在深圳晚报的报道中，有旅客提出航空公司未采取对两名旅客的保护措施，导致旅客“遭到了一些不恰当的对待”，这观点重要而中肯——大多数人的权益要好好保护，少数人的权益也不能损害。从现场视频可以看到群情激愤的情形，如果发生“群殴”而导致伤亡的话，国航难道能置身事外？</div>
<div id="_mcePaste" style="position: absolute; left: -10000px; top: 0px; width: 1px; height: 1px; overflow-x: hidden; overflow-y: hidden;">2）是谁让旅客产生有白金卡怎么都行的幻觉？国航有没有明确告知白金卡的优先权界限？根据事件亲历者的说法（录音在此），该航班的空乘人员曾对其他旅客说：人家是白金卡，得罪不起。“白金卡得罪不起”，既是他们对国航策略的理解也是经验教训。微博上也有空乘反映类似的感受和经验，侍候白金卡客人，轻了不行，重了也不行。可是听到“人家是白金卡，得罪不起”这种说辞，普通旅客心里是什么滋味：我们不是白金卡，就得罪得起？</div>
<div id="_mcePaste" style="position: absolute; left: -10000px; top: 0px; width: 1px; height: 1px; overflow-x: hidden; overflow-y: hidden;">3）是谁让旅客产生认识董事长啥都行的幻觉？国航存不存在“耍特权”的土壤？这问题咱不展开讨论，我不懂，但你懂的。</div>
<div id="_mcePaste" style="position: absolute; left: -10000px; top: 0px; width: 1px; height: 1px; overflow-x: hidden; overflow-y: hidden;">4）在与旅客交涉的过程中，空勤人员有没有足够的同理心和沟通技巧？情况真的严重到非要撕破脸皮让大家都下不了台吗？有没有可能交涉得更好一些，给个台阶彼此好下？</div>
<div id="_mcePaste" style="position: absolute; left: -10000px; top: 0px; width: 1px; height: 1px; overflow-x: hidden; overflow-y: hidden;">另外，全体下机或航班取消都不是鲜见的事，航空公司有经验、有预案，但当时的告知、后续的安排为什么总不能让旅客满意？</div>
<div id="_mcePaste" style="position: absolute; left: -10000px; top: 0px; width: 1px; height: 1px; overflow-x: hidden; overflow-y: hidden;">……</div>
<div id="_mcePaste" style="position: absolute; left: -10000px; top: 0px; width: 1px; height: 1px; overflow-x: hidden; overflow-y: hidden;">多少争执源于误会，多少失望源于希望，多少不满源于给得不够。对航空公司来说，买卖可以有所为有所不为，但可能永远无法教育或祈求衣食父母们如何如何、不如何如何。</div>
<div id="_mcePaste" style="position: absolute; left: -10000px; top: 0px; width: 1px; height: 1px; overflow-x: hidden; overflow-y: hidden;">被微博时代</div>
<div id="_mcePaste" style="position: absolute; left: -10000px; top: 0px; width: 1px; height: 1px; overflow-x: hidden; overflow-y: hidden;">国航的官方微博已经开张1年多，董事长“被微博”也有一段时间了，前者经营1年多粉丝将将过万，后者开张月余几乎不经营，粉丝超过30万。愿意不愿意，这个传统国企已经置身于微博时代——如果宽泛一点说，其实早就置身于社会化媒体的时代了。啥是社会化媒体，简单地说，以前的媒体都是“有你讲没我讲”，单向传播的、效率低下的，社会化媒体是“有你讲有我讲、你不讲我来讲”的，双向传播的、对话的、参与极大化的、连通融合的、即时传播的，博客、微博、社交网络、内容社区都是社会化媒体。</div>
<div id="_mcePaste" style="position: absolute; left: -10000px; top: 0px; width: 1px; height: 1px; overflow-x: hidden; overflow-y: hidden;">为什么说国航早已置身社会化媒体时代了呢？如果大家没有淡忘，当年的桑兰轮椅事件、王姬智障儿子被驱逐事件，国航都在网上疲于应对、左支右绌。那是博客当红的年代，事件兼具名人效应、娱乐效应所以引人关注。当下微博时代了，“我有白金卡”事件既没有名人效应、也没有娱乐效应，仅凭普通人动一动拇指发出去，其他人点下鼠标转起来，真的假的，瞬间扩散。以前应付负面报道还可以公关一下让网站删帖，现在怎么删啊？（也就能让民航资源网删一下吧。）我们只能眼睁睁看着国航瞬间被推到风口浪尖上，不知所措。</div>
<div id="_mcePaste" style="position: absolute; left: -10000px; top: 0px; width: 1px; height: 1px; overflow-x: hidden; overflow-y: hidden;">何以见得不知所措？一是事件中被摆上台的“董事长”在事件发生后不仅没有话说，而且关闭了微博的评论功能。我能理解这事要慎言，也能理解董事长还没准备好使用微博。但是，真的有必要会作出一副“我不讲你也甭多嘴”的姿态、闭目塞听、眼不见为净吗？二是国航官方微博，虽然没有关闭评论，但是仿佛这件事情没有发生一样，照常在搞促销、在宣传利比亚撤侨包机。我能理解微博管理者没有太多的发言权限，也能理解他在面对此种事件时的困窘，他说什么好呢？直到昨天，深圳晚报的后续报道出来之后，他才写了这么一条：</div>
<div id="_mcePaste" style="position: absolute; left: -10000px; top: 0px; width: 1px; height: 1px; overflow-x: hidden; overflow-y: hidden;">还是希望大家多多对我们的服务提出改进意见，但是一定要做一名有素质和修养的乘客，更加不能影响航班安全和航班运行，侵害其他旅客的利益。如果飞机上的每一位旅客都能为航空出行的安全和顺利作出一份贡献，我们的旅途会更加愉快，社会也将更加和谐美好！</div>
<div id="_mcePaste" style="position: absolute; left: -10000px; top: 0px; width: 1px; height: 1px; overflow-x: hidden; overflow-y: hidden;">看到这个，啥也不说，我只能再捏一把汗。你是在教育旅客吗？谦卑不足，说教有余，潜意识里还是觉得闹事的旅客是罪魁祸首。“还是希望大家多多对我们的服务提出改进意见”，这一说话怎么像松了口气似的啊？——旅客确实耍横，主要问题不在我们这，但，“还是希望”大家提意见。</div>
<div id="_mcePaste" style="position: absolute; left: -10000px; top: 0px; width: 1px; height: 1px; overflow-x: hidden; overflow-y: hidden;">无论网上还是网下，国航一直没有主动做出任何说明，若不是深圳晚报的追踪，国航恐怕会以噤声来代替表态吧。</div>
<div id="_mcePaste" style="position: absolute; left: -10000px; top: 0px; width: 1px; height: 1px; overflow-x: hidden; overflow-y: hidden;">这，就是置身于微博时代、在风口浪尖上的国航。这不是第一次，也绝不会是最后一次。</div>
<div id="_mcePaste" style="position: absolute; left: -10000px; top: 0px; width: 1px; height: 1px; overflow-x: hidden; overflow-y: hidden;">行业环境变动不居，时代背景又遽然演化。微博时代，国航要迎接哪些新挑战，又该如何应对？</div>
<div id="_mcePaste" style="position: absolute; left: -10000px; top: 0px; width: 1px; height: 1px; overflow-x: hidden; overflow-y: hidden;">首先，退是退不下来了，躲是躲不掉了。不说话和关闭评论只能徒增“装死”的指责喝笑柄，不主动发言，就被动等待追问与质疑。塞涅卡说了：愿意的，命运领着走，不愿意的，命运拖着走。这是躲不开的挑战。</div>
<div id="_mcePaste" style="position: absolute; left: -10000px; top: 0px; width: 1px; height: 1px; overflow-x: hidden; overflow-y: hidden;">其次，会不断地被卷入舆论的漩涡，水越来越深了，也越来越湍急了，水性得好一些。不需要名人效应、事件未必很轰动，人们无需投书传统媒体，也无需出口成章，只需要拿出手机，即时记录、即时传播，图文音像并茂。在传统媒体时代，出了事情能“捂着”，负面言论可以定点删除，简言之，可以“堵”一下。社会化媒体时代大不同，“堵”不了，只能“疏”。这是堵不了的挑战。</div>
<div id="_mcePaste" style="position: absolute; left: -10000px; top: 0px; width: 1px; height: 1px; overflow-x: hidden; overflow-y: hidden;">再次，社会化网络放大了口碑传播的能量。口碑传播（oral spreading）是市场中最强大的控制力之一，基于人际关系的社会化网络无疑大大强化了其影响力。人们在微博上、交友网站上与熟人、熟人的熟人紧密连结，时刻关注，相互影响，有时仅需一句话提及，就足以影响决策。若然发言者是所谓“意见领袖”，口口相传的效应更加强大。这是无法防民之口的挑战，当然也是一个机遇。</div>
<div id="_mcePaste" style="position: absolute; left: -10000px; top: 0px; width: 1px; height: 1px; overflow-x: hidden; overflow-y: hidden;">最后，传统的宣传、公关手法难以适应社会化媒体时代的传播需求，无法获得令人满意的传播效果。不重视微博这样的社会化媒体平台、视作鸡肋、在微博上一味推销与宣传、发言过度官方化、报喜不报忧、不直面批评……，都不是恰当的做法。这是打破传统、拥抱新事物的挑战。</div>
<div id="_mcePaste" style="position: absolute; left: -10000px; top: 0px; width: 1px; height: 1px; overflow-x: hidden; overflow-y: hidden;">总之，在微博时代，国航需要重新审视其公众形象设计、公共关系策略，需要战略性的思考。</div>
<p>CA1894“我有白金卡”事件，众矢之的是“耍特权”旅客和航空公司，最多再加上看不见的董事长。在我看来，最重要而又新鲜的话题是：在微博时代，身为传统国企，国航如何应对突发事件及突发事件的即时传播？</p>
<p><strong>耍特权的迷思</strong></p>
<p>耍特权一事，所在多有，千夫所指亦千夫自指。皆因我们社会已经沦落到了处处有特权人人耍特权的地步。真有权柄的人自有人逢迎舔股沟安排妥当无需争执；没有权柄的人倚仗有权柄的能拉上关系的人物，有真关系的话，一早打点，断然无须临阵亮剑，形迹猥琐招人白眼；没有真权柄也没有真关系的人，才需要“耍”呢，既不爱惜羽毛也不忠心护主，因为羽毛不是他自己的，主也不真是他的主。</p>
<p>但，特权心态都是一样的。</p>
<p>据我所知，白金卡算不上什么特权。在航班超售升舱的时候，白金卡旅客只是享有优先权。那天的情况应该是经济舱超卖一张票，就升了一位旅客的舱，也就那两位旅客中的一人。如果两人都有白金卡，买了经济舱，经济舱超售一个，能不能两人都升？对不起，不能。如果凡是白金卡都能升，那可能就不是两个了，同机可能有四五位白金卡呢。所以这其实不是高舱有没有空位的问题。如果两人中只有一位是白金卡旅客，那么另一位并不能均沾优先权——如果能，倒也算一项特权。</p>
<p>事后查实，两人均非白金卡会员，只那位先生持有金卡。好吧，个中误会颇多，但网上“我有白金卡”已成标签，以讹传讹，迅速扩散。只不过把白金卡改成金卡，性质一样，一个一百步一个五十步。</p>
<p>他们两人要坐在一起？不是没有办法的，一个免费升舱，另一个付费升——拿里程来换也可以。不想支付的话，两人都不升舱，不就可以坐一起了？如果既不想支付又想两人都升舱，那么凭什么呢？凭金卡？恐怕有所误会吧。凭认识董事长凭能取消航班？——这就是活脱脱耍特权的心态了。</p>
<p>“我认识董事长”，这话大有“耍特权”的意味。我不为“我有白金卡”惊讶，惟董事长被摆上台当筹码，直教人为董事长捏了把汗。在国航眼里，旅客认不认识董事长难道不一视同仁吗？难道旅客是以认识董事长、认识总裁、认识总经理来归类的吗？当然我坚决认为，董事长先生断然不会认识这样的人。打死我也不相信董事长会认识这样的人。那位旅客对空勤人员说我认识董事长，无非是说：我直通天听，能让你吃不了兜着走。——恐吓而已。可乘务员和机长不吃这一套。或许他们也觉得董事长先生不会认识这样的人，打死也不相信董事长会认识这样的人？</p>
<p>那位旅客看把董事长摆上台也不管用，倒是弄得弄得自己下不了台，没办法只好用下机的方式来下台。以为下机了也就下台了，没想到下机了更下不了台。在地上还下不了台，遭众人声讨，好歹道个歉吧，死撑着不道歉，宁愿假摔下地。可下地也不是下台呀，还被拍下来放上网去示众。好了，终于，从此，永远在台上。这是典型的用犯错掩盖过错，以不要脸弥补丢脸，永不认怂。耍特权要知所进退，何必撞了南墙也不回头呢？</p>
<p><strong> 国航的问题</strong></p>
<p>飞机滑出去却飞不起来，全体旅客下机安检再登机然后航班还取消了，这事国航有没有责任，处理得好不好？</p>
<p>无论国航反省还是不反省，自觉还是不自觉，负面影响已然造成，该航班旅客对航空公司的不满（不满当然不会只针对两个闹事者）已成事实，而且当旅客对闹事者的愤怒平息之后，理性分析、积极维权，矛头一定会指向航空公司。如 <a href="http://t.sina.com.cn/bobding77" target="_blank">@丁辰灵</a> 先生所说，国航处理事件时缺乏“担当”、后续安排“糊弄”旅客——无论国航认同不认同，这便是公众和旅客的感受，覆水难收。</p>
<p>当事情平息，从业内视角来认真审视这一事件，我们其实有一连串的问题要问——</p>
<p>1）国航有没有责任和能力防止此种事件发生？在深圳晚报的报道中，有旅客提出航空公司未采取对两名旅客的保护措施，导致旅客“遭到了一些不恰当的对待”，这观点重要而中肯——大多数人的权益要好好保护，少数人的权益也不能损害。从现场视频可以看到群情激愤的情形，如果发生“群殴”而导致伤亡的话，国航难道能置身事外？</p>
<p>2）是谁让旅客产生有白金卡怎么都行的幻觉？国航有没有明确告知白金卡的优先权界限？根据事件亲历者的说法（<a href="http://video.sina.com.cn/v/b/47306588-1405053100.html" target="_blank">录音在此</a>），该航班的空乘人员曾对其他旅客说：人家是白金卡，得罪不起。<strong><span style="color: #ff6600;">“白金卡得罪不起”</span></strong>，既是他们对国航策略的理解也是经验教训。微博上也有空乘反映类似的感受和经验，侍候白金卡客人，轻了不行，重了也不行。可是听到“人家是白金卡，得罪不起”这种说辞，普通旅客心里是什么滋味：我们不是白金卡，就得罪得起？</p>
<p>3）是谁让旅客产生认识董事长啥都行的幻觉？国航存不存在“耍特权”的土壤？这问题咱不展开讨论，我不懂，但你懂的。</p>
<p>4）在与旅客交涉的过程中，空勤人员有没有足够的同理心和沟通技巧？情况真的严重到非要撕破脸皮让大家都下不了台吗？有没有可能交涉得更好一些，给个台阶彼此好下？</p>
<p>另外，全体下机或航班取消都不是鲜见的事，航空公司有经验、有预案，但当时的告知、后续的安排为什么总不能让旅客满意？</p>
<p>……</p>
<p>多少争执源于误会，多少失望源于希望，多少不满源于给得不够。对航空公司来说，买卖可以有所为有所不为，但可能永远无法教育或祈求衣食父母们如何如何、不如何如何。</p>
<p><strong> 被微博时代</strong></p>
<p>国航的官方微博已经开张1年多，董事长“被微博”也有一段时间了，前者经营1年多粉丝将将过万，后者开张月余几乎不经营，粉丝超过30万。愿意不愿意，这个传统国企已经置身于微博时代——如果宽泛一点说，其实早就置身于社会化媒体的时代了。啥是社会化媒体，简单地说，以前的媒体都是<span style="color: #ff6600;"><strong>“有你讲没我讲”</strong></span>，单向传播的、效率低下的，社会化媒体是<strong><span style="color: #ff6600;">“有你讲有我讲、你不讲我来讲”</span></strong>的，双向传播的、对话的、参与极大化的、连通融合的、即时传播的，博客、微博、社交网络、内容社区都是社会化媒体。</p>
<p>为什么说国航早已置身社会化媒体时代了呢？如果大家没有淡忘，当年的桑兰轮椅事件、王姬智障儿子被驱逐事件，国航都在网上疲于应对、左支右绌。那是博客当红的年代，事件兼具名人效应、娱乐效应所以引人关注。当下微博时代了，“我有白金卡”事件既没有名人效应、也没有娱乐效应，仅凭普通人动一动拇指发出去，其他人点下鼠标转起来，真的假的，瞬间扩散。以前应付负面报道还可以公关一下让网站删帖，现在怎么删啊？（也就能让民航资源网删一下吧。）我们只能眼睁睁看着国航瞬间被推到风口浪尖上，不知所措。</p>
<p>何以见得不知所措？一是事件中被摆上台的“董事长”在事件发生后不仅没有话说，而且关闭了微博的评论功能。我能理解这事要慎言，也能理解董事长还没准备好使用微博。但是，真的有必要会作出一副“我不讲你也甭多嘴”的姿态、闭目塞听、眼不见为净吗？二是国航官方微博，虽然没有关闭评论，但是仿佛这件事情没有发生一样，照常在搞促销、在宣传利比亚撤侨包机。我能理解微博管理者没有太多的发言权限，也能理解他在面对此种事件时的困窘，他说什么好呢？直到昨天，深圳晚报的后续报道出来之后，他才写了这么一条：</p>
<blockquote><p>还是希望大家多多对我们的服务提出改进意见，但是一定要做一名有素质和修养的乘客，更加不能影响航班安全和航班运行，侵害其他旅客的利益。如果飞机上的每一位旅客都能为航空出行的安全和顺利作出一份贡献，我们的旅途会更加愉快，社会也将更加和谐美好！</p>
<p><a rel="attachment wp-att-2928" href="http://asum.cn/comments-on-ca1894-event/ca1894/"><img class="alignnone size-medium wp-image-2928" title="ca1894" src="http://asum.cn/wp-content/uploads/2011/03/ca1894-480x327.jpg" alt="ca1894" width="480" height="327" /></a></p></blockquote>
<p>看到这个，啥也不说，我只能再捏一把汗。你是在教育旅客吗？谦卑不足，说教有余，潜意识里还是觉得闹事的旅客是罪魁祸首。“还是希望大家多多对我们的服务提出改进意见”，这一说话怎么像松了口气似的啊？——旅客确实耍横，主要问题不在我们这，但，“还是希望”大家提意见。</p>
<p>无论网上还是网下，国航一直没有主动做出任何说明，若不是深圳晚报的追踪，国航恐怕会以噤声来代替表态吧。</p>
<p>这，就是置身于微博时代、在风口浪尖上的国航。这不是第一次，也绝不会是最后一次。</p>
<p>行业环境变动不居，时代背景又遽然演化。微博时代，国航要迎接哪些新挑战，又该如何应对？</p>
<p>首先，退是退不下来了，躲是躲不掉了。不说话和关闭评论只能徒增“装死”的指责喝笑柄，不主动发言，就被动等待追问与质疑。塞涅卡说了：愿意的，命运领着走，不愿意的，命运拖着走。这是躲不开的挑战。</p>
<p>其次，会不断地被卷入舆论的漩涡，水越来越深了，也越来越湍急了，水性得好一些。不需要名人效应、事件未必很轰动，人们无需投书传统媒体，也无需出口成章，只需要拿出手机，即时记录、即时传播，图文音像并茂。在传统媒体时代，出了事情能“捂着”，负面言论可以定点删除，简言之，可以“堵”一下。社会化媒体时代大不同，“堵”不了，只能“疏”。这是堵不了的挑战。</p>
<p>再次，社会化网络放大了口碑传播的能量。口碑传播（oral spreading）是市场中最强大的控制力之一，基于人际关系的社会化网络无疑大大强化了其影响力。人们在微博上、交友网站上与熟人、熟人的熟人紧密连结，时刻关注，相互影响，有时仅需一句话提及，就足以影响决策。若然发言者是所谓“意见领袖”，口口相传的效应更加强大。这是无法防民之口的挑战，当然也是一个机遇。</p>
<p>最后，传统的宣传、公关手法难以适应社会化媒体时代的传播需求，无法获得令人满意的传播效果。不重视微博这样的社会化媒体平台、视作鸡肋、在微博上一味推销与宣传、发言过度官方化、报喜不报忧、不直面批评……，都不是恰当的做法。这是打破传统、拥抱新事物的挑战。</p>
<p>总之，在微博时代，国航需要重新审视其公众形象设计、公共关系策略，需要战略性的思考。</p>
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		<title>我有白金卡，我认识董事长 再续</title>
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		<pubDate>Mon, 28 Feb 2011 14:32:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator>阿森</dc:creator>
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		<description><![CDATA[@丁辰灵 先生就“我有白金卡”事件写了《2月25日国航 深圳-上海浦东 CA1894航班延误事件全记实及思考》一文，旅客角度的记录，应该没有更翔实的文章了。好事者前往围观吧。 丁先生文中“思考”的部分有亮点。他指出国航在服务上的缺陷，有两点我觉得是见血封喉的：一是就对突发事件的处理缺少“担当”，二是航班取消后的安排“糊弄”旅客。前者反映了遭此事件的国航在社会公众中的留下的形像，后者则表达了亲历事件的旅客的感受——两者都糟糕透了，而这两点之所以见血封喉，在于它超越了标准、流程、基础设施等一切有形的、可速成的任何要素，不是一朝一夕就能够改善的。 另外，新浪版本的视频也放出了（在此），较酷6的版本好详细一些，但现场影像仍是群众声讨闹事者那一幕，就不转帖了。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://t.sina.com.cn/bobding77">@丁辰灵</a> 先生就“我有白金卡”事件写了<a href="http://blog.sina.com.cn/s/blog_5ccd92c70100oorj.html">《2月25日国航 深圳-上海浦东 CA1894航班延误事件全记实及思考》</a>一文，旅客角度的记录，应该没有更翔实的文章了。好事者前往围观吧。</p>
<p>丁先生文中“思考”的部分有亮点。他指出国航在服务上的缺陷，有两点我觉得是见血封喉的：一是就对突发事件的处理<strong><span style="color: #ff6600;">缺少“担当”</span></strong>，二是航班取消后的安排<strong><span style="color: #ff6600;">“糊弄”旅客</span></strong>。前者反映了遭此事件的国航在社会公众中的留下的形像，后者则表达了亲历事件的旅客的感受——两者都糟糕透了，而这两点之所以见血封喉，在于它超越了标准、流程、基础设施等一切有形的、可速成的任何要素，不是一朝一夕就能够改善的。</p>
<p>另外，新浪版本的视频也放出了（<a href="http://video.sina.com.cn/v/b/47306588-1405053100.html" target="_blank">在此</a>），较酷6的版本好详细一些，但现场影像仍是群众声讨闹事者那一幕，就不转帖了。</p>
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		<title>我有白金卡，我认识董事长 续</title>
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		<pubDate>Sun, 27 Feb 2011 07:08:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>阿森</dc:creator>
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		<description><![CDATA[上篇整理的CA1894“我有白金卡”事件，微博和深圳晚报都有跟进的信息，乃补充如下。 （1）乘客被“群殴”视频放出 @丁辰灵 先生提供、酷6整理的《实拍国航白金乘客机场耍横被群殴》视频，记录了所谓白金卡乘客下机后遭其他旅客声讨的情形。 根据这个视频，群众声讨的过程中，国航似乎是缺位的。这种情况下，假设酿成人员伤亡等恶劣后果，国航恐怕难辞其咎吧。 （2）深圳晚报后续报道：两名乘客并非白金卡持有者 根据报道，国航一位朱姓发言人未正面回应，而是以国航在深圳的地面服务由深航代理为由，建议记者找深航了解情况。 深航一名李姓发言人介绍，昨日本报报道中的一男一女两名乘客，经查，只有一人有国航金卡，金卡会员可“奖励升舱的座位”，登机前该乘客也办理了升舱手续。但另外一名乘客，没有金卡却也提出了同样的要求，结果被乘务员拒绝了。 此前网络说法是该乘客上机后发现头等舱有空座位，因而要求到头等舱。但据该发言人解释，能不能升舱，和有没有座位没有关系。“有，也不能坐，这是规定。”他说，僵持一段时间后，该乘客以身体不适提出下机，按照规定，乘客有权终止行程，该乘客一旦下机，从安全角度出发，其他乘客也要带齐行李下飞机，再由专业人士上机检查，确认安全后，乘客才能再度登机。 报道全文见此。 （3）董事长微博关闭了评论功能 事件中“我认识董事长”是最受争议也最敏感的情节，网友们最高的呼声，一是人肉搜索耍特权的两位旅客，二是希望在微博上拥有30w粉丝的董事长先生有所反应。不过，事件发生后，董事长微博关闭了评论功能。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>上篇整理的CA1894“我有白金卡”事件，微博和深圳晚报都有跟进的信息，乃补充如下。</p>
<p><strong>（1）乘客被“群殴”视频放出</strong></p>
<p><a href="http://t.sina.com.cn/bobding77" target="_blank">@丁辰灵</a> 先生提供、酷6整理的《实拍国航白金乘客机场耍横被群殴》视频，记录了所谓白金卡乘客下机后遭其他旅客声讨的情形。</p>
<blockquote><p><object classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" width="480" height="400" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"><param name="play" value="false" /><param name="loop" value="false" /><param name="src" value="http://player.ku6.com/refer/OmBukdpNL0n4V_nv/v.swf" /><embed type="application/x-shockwave-flash" width="480" height="400" src="http://player.ku6.com/refer/OmBukdpNL0n4V_nv/v.swf" loop="false" play="false"></embed></object></p></blockquote>
<p>根据这个视频，群众声讨的过程中，国航似乎是缺位的。这种情况下，假设酿成人员伤亡等恶劣后果，国航恐怕难辞其咎吧。</p>
<p><strong>（2）深圳晚报后续报道：两名乘客并非白金卡持有者</strong></p>
<p>根据报道，国航一位朱姓发言人未正面回应，而是以国航在深圳的地面服务由深航代理为由，建议记者找深航了解情况。</p>
<blockquote><p>深航一名李姓发言人介绍，昨日本报报道中的一男一女两名乘客，经查，<span style="color: #ff6600;"><strong>只有一人有国航金卡</strong></span>，金卡会员可“奖励升舱的座位”，登机前该乘客也办理了升舱手续。但另外一名乘客，没有金卡却也提出了同样的要求，结果被乘务员拒绝了。</p>
<p>此前网络说法是该乘客上机后发现头等舱有空座位，因而要求到头等舱。但据该发言人解释，<strong><span style="color: #ff9900;">能不能升舱，和有没有座位没有关系</span></strong>。“有，也不能坐，这是规定。”他说，僵持一段时间后，该乘客以身体不适提出下机，按照规定，乘客有权终止行程，该乘客一旦下机，从安全角度出发，其他乘客也要带齐行李下飞机，再由专业人士上机检查，确认安全后，乘客才能再度登机。</p></blockquote>
<p>报道全文<a href="http://wb.sznews.com/html/2011-02/26/content_1456311.htm" target="_blank">见此</a>。</p>
<p><strong>（3）董事长微博关闭了评论功能</strong></p>
<p>事件中“我认识董事长”是最受争议也最敏感的情节，网友们最高的呼声，一是人肉搜索耍特权的两位旅客，二是希望在微博上拥有30w粉丝的董事长先生有所反应。不过，事件发生后，<strong><span style="color: #ff6600;">董事长微博关闭了评论功能</span></strong>。</p>
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		<title>我有白金卡，我认识董事长</title>
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		<pubDate>Fri, 25 Feb 2011 05:49:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>阿森</dc:creator>
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		<category><![CDATA[白金卡]]></category>

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		<description><![CDATA[昨晚，国航CA1894航班（深圳→上海）上发生了一起由号称“认识你们董事长、可以取消你们航班”的白金卡乘客争执，导致全体旅客下机重新安检，后又因天气原因航班取消的事件。此事在新浪微博上即时传播，沸沸扬扬。深圳晚报第一时间详细报道了此事（见此）。凤凰卫视《天下被网罗》节目亦打算讨论此事（见此）。发生在微博时代的这个事件，有很多值得检讨的地方。本文先整理事情经过及旅客/网友反应。 事情经过 以下根据深晚报道及持续报道事件的 @丁辰灵 先生的微博整理事件过程。 （1）昨晚8点许，正在滑行的准备从深圳飞往上海的CA1894航班上，两名旅客与乘务员发生争执。 【微 博】“飞机在滑道上快起飞，有两个旅客说不舒服，不满意座位。空姐劝了以后，说我认识你们国航的董事长，我可以取消你们航班，后来吵起来，说对服务不满 意。要求下飞机。最后航班决定返回重新安检，全部人下飞机。这两个人是国航白金卡，飞机上一片哗然。空姐mm一脸无奈。” 【微博】“具体情况是一个旅客在头等舱，另外一个旅客在申请升舱时地勤告知没有位，但登机后发现有位，要求升舱不果，于是威胁说认识你们国航董事长。” 【深晚】现场乘客告诉记者：这一男一女两名乘客称是国航会员，应享受升舱服务，并且他们希望能坐在相邻的座位上。但空乘人员表示很难满足这两位乘客的要求，最后连机长都出面解释，但这两位乘客似乎并不满意。 今 早丁先生又根据其他旅客的会议补充当时的细节。【微博】“有旅客说，是由国航经济舱多卖一张票；于是给两个人其中一人升了公务舱，结果另外一个人不干 了。”【微博】旅客爆料，当时这事情发生后，有两个坐在一起美国人不知道发生什么事情，后来问清楚以后，两个人站起来愿意把位子让出来，结果两个sb拒绝 他们的位子。【微博】旅客说，那个女的不肯坐下来，站了一分钟。那个时候飞机滑道已经转了两圈，三个空姐去劝，都面红耳赤回来。 飞机由此无法起飞。 （2）争执未平息。机长广播，请乘客们下飞机。 （3）其他乘客对白金卡乘客不满，警察介入。 【深晚】此时，原本已经在机舱里蔓延的不满情绪似乎被点燃了。据现场乘客回忆：当时，那一男一女被引导到了一辆中巴车上。其他乘客陆续下飞机，有一些乘客将这辆中巴车围住。 【微博】有乘客要求那位男士向大家道歉。但那位男士坐在车里没有出来。有乘客情绪失控，推开车窗、推开车门，把那位男士拉了出来。 【微博】他一下车就自己躺在地上，说心脏有毛病。（深晚报道：那位男士当即摔倒在地，似乎还被踹了两脚。丁先生纠正）【微博】没有一个人打他们。那个男的被拽下来以后，马上躺地上，说心脏不好。过一会又自己爬起来。旅客还是很容忍的。 【深晚】警察到来，这一男一女两名乘客才被带离了人群。【微博】“最后躲上了警车，群众们围着警察。” （4）乘客们安检后重新登机。在机上等待近1个小时，等到了航班因天气原因取消的信息。 【深 晚】大家在机舱里等待了近1个小时后，他们等来了航班因天气原因被取消的消息。21时50分左右，大家又离开了机舱，下了飞机。 【微博】“现在问题更大 了，在飞机上熬了40分钟后，机长宣布由于上海天气不好，取消本次航班，现在飞机里面人声鼎沸，大家都说假的。” 【微博】“机长说上海机场能见度较差，取消航班， 大家一致在斥责撒谎。现在还不知道下面情况如何？” （5）国航安排住宿。 【微博】有二人，有三人。也有的旅客坚决要求一间的也被满足了，当然了，我不包括在内。我要求一间被拒绝了。 //@朴抱一:航班果然被取消，所有旅客被安排在三人一间（头等舱一人一间）的破酒店睡觉去了。警察保护了特权旅客，没有被其他旅客暴打。 （6）今早，国航安排了早餐 【微博】继续给大家带来报道。早上一早我们就充分感受了国航和党的温暖，6电被叫醒，每人一碗方便面和香肠做早餐，可惜了我的肚子已经n年未经过方便面的洗礼。 （7）有车送到机场 【微博】国航彻底杯具，大巴送我们到机场就无人管我们，我们进机场便淹没在人流中。有的人拿着旧登机牌到处问，大部分人还是凭聪明才智找到国航柜台换牌。 旅客的反应 根据深晚报道和微博上的评论，白金卡旅客是最先的众矢之的，而后是普遍的对国航的不满。 对白金卡旅客，人们几乎一面倒地谴责他们耍特权，拿“董事长”说事。同机其他乘客感到愤怒。网友纷纷建议人肉搜索他们。 【微博】美国阿姨说，怎么可以如此特权。 【微博】@猪头四王大琳 强烈要求人肉之、曝光之！//@VanWarren:这种事只有在中国能出现 //@giiiiiii:我第一次聽說我們的白金卡有如此特權！！如此牛x怎麼不坐私人飛機！ 【微博】@西洋红: 这应当看作一起劫机事件。 【微博】@hatsuki:典型的有点钱或权就以为高人一等一点素质和社会责任感都没有。//@bobshen:人肉这两傻冒，应该以危害航空安全罪论处。 …… 另外，很多乘客们认为国航处置失当，要求董事长给个说法。 （1）情况告知不当 【深 晚】据乘客们介绍，在乘务员与机长劝说两名乘客的过程中，机上广播都没有向大家解释清楚原因。机组人员向乘客们单独的解释细节各不相同，大致内容都是有一 名男乘客想要和另一名女乘客坐到一起，而机组满足不了他们的要求，于是发生僵持。有乘客认为，这样的解释，很容易导致大家都把怨气集中到那两位乘客身上。 【深晚】随后乘客们再次登机，本以为即将起飞，却等来了航班取消的消息。有乘客描述到：当时机场广播只是讲了“天气原因”，甚至连一句“对不起”都没有。这也令他们十分不满。 （2）未采取保护旅客的措施 【深晚】乘客们20时许第一次下飞机时，有乘客担忧这一对男女会成为被大家谴责的对象；可航空公司方面的人士并未对其给予足够的保护。中巴车上只有一名司机，导致那名男士遭到了一些不恰当的对待。 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>昨晚，国航CA1894航班（深圳→上海）上发生了一起由号称“认识你们董事长、可以取消你们航班”的白金卡乘客争执，导致全体旅客下机重新安检，后又因天气原因航班取消的事件。此事在新浪微博上即时传播，沸沸扬扬。深圳晚报第一时间详细报道了此事（<a href="http://wb.sznews.com/html/2011-02/25/content_1454513.htm" target="_blank">见此</a>）。凤凰卫视《天下被网罗》节目亦打算讨论此事（<a href="http://phtv.ifeng.com/program/txbwl/hudong/" target="_blank">见此</a>）。<strong><span style="color: #ff6600;">发生在微博时代的这个事件，有很多值得检讨的地方。</span></strong>本文先整理事情经过及旅客/网友反应。</p>
<p><big><strong>事情经过</strong></big></p>
<p>以下根据深晚报道及持续报道事件的 <a href="http://t.sina.com.cn/bobding77" target="_blank">@丁辰灵</a> 先生的微博整理事件过程。</p>
<p>（1）昨晚8点许，正在滑行的准备从深圳飞往上海的CA1894航班上，两名旅客与乘务员发生争执。</p>
<blockquote><p>【微 博】“飞机在滑道上快起飞，有两个旅客说不舒服，不满意座位。空姐劝了以后，说<strong><span style="color: #ff6600;">我认识你们国航的董事长，我可以取消你们航班</span></strong>，后来吵起来，说对服务不满 意。要求下飞机。最后航班决定返回重新安检，全部人下飞机。这两个人是国航<span style="color: #ff6600;"><strong><a href="http://asum.cn/tag/%e7%99%bd%e9%87%91%e5%8d%a1/" class="st_tag internal_tag" rel="tag" title="标签 白金卡 下的日志">白金卡</a></strong></span>，飞机上一片哗然。空姐mm一脸无奈。”<br />
【<a href="http://asum.cn/tag/%e5%be%ae%e5%8d%9a/" class="st_tag internal_tag" rel="tag" title="标签 微博 下的日志">微博</a>】“具体情况是一个旅客在头等舱，另外一个旅客在申请升舱时地勤告知没有位，但登机后发现有位，要求升舱不果，于是威胁说认识你们国航董事长。”<br />
【深晚】现场乘客告诉记者：这一男一女两名乘客称是国航会员，应享受升舱服务，并且他们希望能坐在相邻的座位上。但空乘人员表示很难满足这两位乘客的要求，最后连机长都出面解释，但这两位乘客似乎并不满意。<br />
今 早丁先生又根据其他旅客的会议补充当时的细节。【微博】“有旅客说，是由国航经济舱多卖一张票；于是给两个人其中一人升了公务舱，结果另外一个人不干  了。”【微博】旅客爆料，当时这事情发生后，有两个坐在一起美国人不知道发生什么事情，后来问清楚以后，两个人站起来愿意把位子让出来，结果两个sb拒绝  他们的位子。【微博】旅客说，那个女的不肯坐下来，站了一分钟。那个时候飞机滑道已经转了两圈，三个空姐去劝，都面红耳赤回来。 飞机由此无法起飞。</p></blockquote>
<p>（2）争执未平息。机长广播，请乘客们下飞机。</p>
<blockquote><p><img style="max-width: 800px;" src="http://ww3.sinaimg.cn/bmiddle/665b4656jw6denny8g78wj.jpg" alt="" /></p></blockquote>
<p>（3）其他乘客对白金卡乘客不满，警察介入。</p>
<blockquote><p>【深晚】此时，原本已经在机舱里蔓延的不满情绪似乎被点燃了。据现场乘客回忆：当时，那一男一女被引导到了一辆中巴车上。其他乘客陆续下飞机，有一些乘客将这辆中巴车围住。<br />
【微博】有乘客要求那位男士向大家道歉。但那位男士坐在车里没有出来。有乘客情绪失控，推开车窗、推开车门，把那位男士拉了出来。</p>
<p><img style="max-width: 800px;" src="http://ww1.sinaimg.cn/bmiddle/665b4656jw6deno8b28zej.jpg" alt="" /></p>
<p>【微博】他一下车就自己躺在地上，说心脏有毛病。（深晚报道：那位男士当即摔倒在地，似乎还被踹了两脚。丁先生纠正）【微博】没有一个人打他们。那个男的被拽下来以后，马上躺地上，说心脏不好。过一会又自己爬起来。旅客还是很容忍的。</p>
<p><img style="max-width: 800px;" src="http://ww4.sinaimg.cn/bmiddle/665b4656jw6denof1ki99j.jpg" alt="" /></p>
<p>【深晚】警察到来，这一男一女两名乘客才被带离了人群。【微博】“最后躲上了警车，群众们围着警察。”</p></blockquote>
<p>（4）乘客们安检后重新登机。在机上等待近1个小时，等到了航班因天气原因取消的信息。</p>
<blockquote><p>【深 晚】大家在机舱里等待了近1个小时后，他们等来了航班因天气原因被取消的消息。21时50分左右，大家又离开了机舱，下了飞机。<br />
【微博】“现在问题更大 了，在飞机上熬了40分钟后，机长宣布由于上海天气不好，取消本次航班，现在飞机里面人声鼎沸，大家都说假的。”<br />
【微博】“机长说上海机场能见度较差，取消航班， 大家一致在斥责撒谎。现在还不知道下面情况如何？”</p></blockquote>
<p>（5）国航安排住宿。</p>
<blockquote><p>【微博】有二人，有三人。也有的旅客坚决要求一间的也被满足了，当然了，我不包括在内。我要求一间被拒绝了。 //@朴抱一:航班果然被取消，所有旅客被安排在三人一间（头等舱一人一间）的破酒店睡觉去了。警察保护了特权旅客，没有被其他旅客暴打。</p></blockquote>
<p>（6）今早，国航安排了早餐</p>
<blockquote><p>【微博】继续给大家带来报道。早上一早我们就充分感受了国航和党的温暖，6电被叫醒，每人一碗方便面和香肠做早餐，可惜了我的肚子已经n年未经过方便面的洗礼。</p></blockquote>
<p>（7）有车送到机场</p>
<blockquote><p>【微博】国航彻底杯具，大巴送我们到机场就无人管我们，我们进机场便淹没在人流中。有的人拿着旧登机牌到处问，大部分人还是凭聪明才智找到国航柜台换牌。</p></blockquote>
<p><big><strong>旅客的反应</strong></big></p>
<p>根据深晚报道和微博上的评论，白金卡旅客是最先的众矢之的，而后是普遍的对国航的不满。</p>
<p>对白金卡旅客，人们几乎一面倒地谴责他们耍特权，拿“董事长”说事。同机其他乘客感到愤怒。网友纷纷建议人肉搜索他们。</p>
<blockquote><p>【微博】美国阿姨说，怎么可以如此特权。</p>
<p><img style="max-width: 800px;" src="http://ww1.sinaimg.cn/bmiddle/665b4656jw6dennxkq7a0j.jpg" alt="" width="367" height="488" /></p>
<p>【微博】@猪头四王大琳 强烈要求人肉之、曝光之！//@VanWarren:这种事只有在中国能出现 //@giiiiiii:我第一次聽說我們的白金卡有如此特權！！如此牛x怎麼不坐私人飛機！<br />
【微博】@西洋红: 这应当看作一起劫机事件。<br />
【微博】@hatsuki:典型的有点钱或权就以为高人一等一点素质和社会责任感都没有。//@bobshen:人肉这两傻冒，应该以危害航空安全罪论处。<br />
……</p></blockquote>
<p>另外，很多乘客们认为国航处置失当，要求董事长给个说法。</p>
<p>（1）情况告知不当</p>
<blockquote><p>【深 晚】据乘客们介绍，在乘务员与机长劝说两名乘客的过程中，机上广播都没有向大家解释清楚原因。机组人员向乘客们单独的解释细节各不相同，大致内容都是有一 名男乘客想要和另一名女乘客坐到一起，而机组满足不了他们的要求，于是发生僵持。有乘客认为，这样的解释，很容易导致大家都把怨气集中到那两位乘客身上。<br />
【深晚】随后乘客们再次登机，本以为即将起飞，却等来了航班取消的消息。有乘客描述到：当时机场广播只是讲了“天气原因”，甚至连一句“对不起”都没有。这也令他们十分不满。</p></blockquote>
<p>（2）未采取保护旅客的措施</p>
<blockquote><p>【深晚】乘客们20时许第一次下飞机时，有乘客担忧这一对男女会成为被大家谴责的对象；可航空公司方面的人士并未对其给予足够的保护。中巴车上只有一名司机，导致那名男士遭到了一些不恰当的对待。</p></blockquote>
<p>（3）航班取消后的食宿、送机安排不能令人满意。</p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: 宋体;"> </span></p>
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