阿森·天下 » 2009

返青的洋葱

蔡澜大叔说，洋葱是最容易保存的蔬菜。“不必放在冰箱中所以也不占位置，一摆可以摆两三个月，什么时候知道已经不能吃呢？整个枯干了，也许洋葱头上长出幼苗来，就是它的寿终正寝，或是下一代的延长。”

鄙人听信此说，早市买回的洋葱摆在一边很久，终于，我得到了一只返青的洋葱。

我是觉得不会那么快长苗，我买它回来，不过三四个月，一不留心，覆水难收了。

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第三极：没落还是重生？

第三极书局不堪重负，今日开始停业，下月搬回昊海楼地下一层国林风营业，从2w平米大书局缩小到1700平米小书店。（详见此）

不得不说，鄙人喜欢第三极，那里不仅有很多美好回忆，而且也代表着美好未来。

听到第三极打回原形的噩耗，虽然不惊讶，但还是觉得可惜。

↑ 喜欢在消费区看书，一坐就是半天，很享受。

↑ 在第三极遇上朱德庸。也曾遇上李开元教授与《复活的历史》

↑ 也遇到聋哑女孩兜售这个小玩意。

这些回忆，当当和卓越上是没有的。

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JetBlue的网络营销

JetBlue最近引起寡人注意，是因为它是twitter上最活跃、最红的航空公司，其follower高达117k。他们通过twitter笼络大量旅客的事迹，媒体已广为报道，寡人亦打算择机用作样板，写一写航空公司如何拥抱网络新媒体之类的话题。

今日从Mr.6处看到JetBlue所谓”飞到饱”（all-you-can-fly）计划，又一次折服于该公司利用网络进行营销之手段。请看Mr.6的blog。

JetBlue「飞到饱」所沿生的一堆热情网络营销

美国廉价航空公司JetBlue于一个多星期前的星期二，也就是9月8日开始一个叫「all-you-can-fly」的特别计划，只要你付$599美元（台币近2万元），就可以在那个月搭着JetBlue飞机「飞到饱」，商学院又多了一个最佳教材。虽然JetBlue至今未透露到底多少人买了这个套票，但报导说，至少「几百张」是没问题的。卖出几百张，这样对航空公司是否划算？还值得观察。

不过，更有趣的是，昨天看到的一个网站。原来JetBlue的「飞到饱」的商业模式，也发展出一些其他周边「活动」了，这个网站叫「30-day Flight」，他先写了一封公开信给JetBlue的总裁，告诉他，他们已经订好了近90张机票，打算飞遍所有JetBlue飞得到的43个城市！由于他们就只有30天而已，加上城与城之间也不是都有连结，因此他们几乎每天都忙着飞来飞去，才「来得及」完成一个月43个城市的旅行！

你说，他们做这个是要干嘛？

根据当事人说，这两位网站工程师除了想出名外，另一个原因是想试试看自创一份在线的「30日月刊」，连续三十天都写文章，三十天后就是可以出一本月刊。不过这位设计师说，他认为他这份月刊的每一天都要是不一样的设计，而且，虽然这份「月刊」显然一个月后就会「停刊」，他仍然希望可以做出一个独立功能的网站，换句话说，就和上次看到那一位部落客一样，这三十页并不是三十个独立的档案，而是为自己设计了一套类似部落格的后台，「每一页都不一样」。这家伙对这个网站真的很疯狂，它甚至打算做一个动态的「进度表」，点下去，可以看到他目前搭哪班飞机、已经飞了百分之几。

这个消息，一直没有再下一步发展。现在已经过了12天，这位疯狂的旅行家唯一做到的，只有将每一天的行程PO上去，标题的图片让它一点点不一样。他在第四天才终于写了一篇文章，主要只是报告行程出了一点问题，然后读者又一直等到他们飞到「第十天」，才终于出了另一篇稍微更象样的文章：「How Mr. Q Manufactured Emotion」

这篇文章，马上被网络人转寄出去！因为，它实在写得太好了！

一趟飞机，真的可以碰到这么棒的一篇故事！这个人叫「Mr.Q」，他从1968年开始就担任迪斯尼乐园的「音响工程师」，那时候，迪斯尼乐园是全世界第一个在户外播放音乐的乐园，小朋友走在乐园内的路上，随时随处都可以听到快乐的音乐，所以迪斯尼乐园可以带来很欢欣的感觉。不过，迪斯尼好还要更好，它的一草一木都是经过精心设计，确保每一张照片里都是完美的模样。有一点，「Mr.Q」一直放在心里，无法完美，那就是这些音响，当你走靠近一点某只喇叭，它就会比较「大声」，走到某一处，又会变得比较小声。

这个问题一直困扰着「Mr.Q」，但他忙着安装那1万5千个喇叭，也一直没有找到解答，一直到二十年后，也就是90年代，迪斯尼才终于想办法解决这个问题，那时候他们找遍了各形各类的学者研究，没找到这个问题的解答，他们只好自己想办法，后来，设计了一套新的算法，计算出每个喇叭之间的距离、摆设的地点；他们甚至让每个喇叭播放的音乐有一点点不一样，让游客从第一区到第二区，可以从轻松的笛子歌曲，变成刺激紧张的交响乐！有趣的是，以上一切的改变，从70年代起，从来没有游客赞美过这套户外音响，也从来没有游客抱怨过声音大小声，甚至到后来90年代修改过后，也没有游客感觉到。但，「Mr.Q」说，当你是要做「制造人们的情绪」(manufacturing emotion)，别人没有察觉，你就知道，你已经做对了这件事情。

隔天（第11天），这家伙又写了另外一篇文章，这一篇是在讲，他又在JetBlue班机上遇到另一位奇人，这位奇人名叫Mark Kandarski，这位仁兄一上飞机就一脸紧张的模样，手心不断揉搓，脸部涨红，显然是患了严重的「恐机症」。和他聊天以后，才发现，天啊，这个家伙竟然是在纽约华尔街工作的一位成功的基金经理人，他平常开跑车、周末攀岩，怎么看都是一个可以承受「高风险、高报酬」的玩家，没想到，竟然栽在飞机上，这么怕坐飞机！这位仁兄甚至还透露，他搭廉价航空JetBlue而不搭其他航空公司的头等舱，是因为他「喜欢坐机尾」，万一有空难，机尾的生还率高过机首的头等舱，所以他会想办法去等那些机尾的位子，就算开会迟到也在所不惜！这一段，也被Curtis详细的记录下来。

有趣的是，你一定会问，这位Curtis真的是独立行动的一个网络人吗？

还是……有人「赞助」他去飞这么多天？

我不是很确定。不过，若有人赞助，甚至有人帮忙代刀写作，那Curtis不会拖了十天才写两篇，然后最近两天又不写了？不过，我想JetBlue的确是从这两篇被网络转载颇多的文章，获益良多！因为，这两篇颇有深意的文章，提到两名JetBlue乘客，一名是迪斯尼的音响工程师，一名是华尔街的基金经理人，都是成功人士，成功人士也会搭JetBlue！JetBlue一洗廉价航空公司都是中下阶层人士搭的形象！

这个部落格也是有道理的，因为一个人在飞机上，无论他是某公司的大总裁，还是某位了不起的电视主播，他一定是整个人「完全放松」，假设他也坐经济舱的话，那一般人就有了和他们聊天的机会，如同这位Curtis和Mr.Q一样，然后就可以写出一些惊人的故事。

除此之外， JetBlue这个计划其实还吸引了一些其它人，如这篇文章所提到的，包括一位Dominic Cattadoris的25岁年轻人、一位叫Brian Van Nieuwenhoven的30岁男子，他们都高兴的说，拿了这张「飞到饱」机票，「世界就是我的家了。」他们打算花一个月的时间就这样飞来飞去。另外，Clark Dever以及Joe DiNardo两位甚至为了做这些事，辞掉他们的工作了。另一位叫Greg Krause的，则想变成「人体广告牌」，为Zambia一家学校筹款……。

注意，这些人都是「网络人」，他们随时准备上传Flickr、YouTube，随手有Twitter，还不忘开一个Facebook粉丝专页随时给他们加油，这是报导所要讲的。虽然这些人可能都会睡在机场，会让美国机场开始变成地下铁那样吗？但这些人所到之处，其他人都会投以注目，他们写的文章，其他人都会阅读，任何与他们沾上的「商家」，尤其是JetBlue，所获得的「网络营销」效果该有多大！

看完这些案例，我有一个感想。前阵子在台湾，很流行「零元环岛」的创举，一两桩案例出来以后，许多年轻人就跃跃欲试。其实是很痛苦的，但是血气方刚的年轻人很愿意，无论是为了公益，为了出名，为了表达意见，还是为了自己高兴……总之他们是可以很痛苦的来做一点事情的。这时候，如果「整件事」就是有一间商家在后面支持呢？就如同JetBlue推出一个活动，让这些人都跳出来；如果当时某一家厂商看到这个「零元环岛」潜力，就真的推出一个「零元环岛」的促销方案呢？

甚至自创潮流，商家可以自己推出「吃到饱」，吸引网友在上面玩一些新花样。不过，毕竟「无聊的网友」还是很有限，人数不多，JetBlue这次带来这么多网络人愿辞掉工作、改变生活、甚至克服飞行的心理恐惧，整个月都搬到飞机上去住，这一点，可能是营销学上可以好好参考的「网络营销」案例了。还有怎样的「飞到饱」、「吃到饱」，可能造成这么厉害的网友帮忙潮？

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